关于GT车型最重要的动力感受
本次试驾活动,厂商将地点安排在了浙江的莫干山,这里有着全国最有名的民宿和优美的山区道路环境。一番试驾后,我对柯迪亚克GT的驾驶感受有了一个比较明确的答案。先说下变速箱的配合度吧,关于什么换挡平顺无顿挫等,我就不赘述了,大众的双离合已经迭代更新好几代了,每一代性能都有不小的提升。
这台与TSI380四驱车型匹配的DQ500变速箱,实际上是从大众和奥迪高端车型上下放下来的,主要用于匹配大扭矩的发动机和四驱系统,其最大可承受600Nm的扭矩。而这台2.0T高功率发动机可输出的最大扭矩为350Nm,所以说用DQ500变速箱应付这台发动机,绰绰有余。
小结:总之,这是一台开起来有着SUV高视野特性的运动车型,他保留了柯迪亚克身上的那股沉稳劲,但在你需要他快的时候,他绝对能给你同价位中最满意的动力反馈,底盘质感也不会让你失望。说他“扮猪吃老虎”可能有点夸张,但在运动性能方面吃掉同价位其他车型还是没有问题的。而外观这种见仁见智的论断,我觉得在这台车上并不存在什么争议,就是好看。怎么说也是合资SUV中第一个吃螃蟹的人,得好好鼓励鼓励。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。