内饰用料很足
双擎E+的内饰方面也基本和双擎保持一致,还是熟悉的丰田味道,只是双擎E+增加了一个独有的棕色内饰,显得更加高级有质感。
内饰整体延续了非对称式布局,并针对挡把、仪表盘等个别之处增加了混动车型专属元素。
三辐式方向盘和双擎保持一致,同时方向盘上增加了镀铬装饰件,看上去高级了不少。
卡罗拉双擎E+车型取消了传统转速表,取而代之的是一块能量表,来显示当前动力运转模式,科技感营造得很到位。
我们所试驾车型配备了一块8英寸触摸屏,支持百度CarLife手机互联功能,并且能直观看到车辆状态和续航里程。
座椅加热的出现让我有点意外,相信这对于北方的用户来说非常实用,不过这个功能只有顶配车型才有。
车厢内与皮肤接触到的部分基本都采用皮质或软质材料覆盖,内饰的用料很足。
卡罗拉双擎E+使用了和特斯拉同款的松下电池,在后排座椅下方有个通风口,可以帮助电池降温。
乘坐空间方面,180cm的体验者坐入前排,将座椅调至最低,头部还有四指空间。
保持前排座椅不变,同一体验者坐到后排,头部还有两指空间,腿部空间为两拳。
后备厢空间方面,卡罗拉双擎E+由于增加了电池组,空间比双擎有一定减小。
和外观一样,卡罗拉双擎E+的内饰和双擎相比也只是在一些小细节方面的改动,内饰风格设计很简洁,还是偏家用为主。
编辑总结:卡罗拉双擎E+作为双擎的进化版,官方宣称其充满电后的百公里油耗仅为1.3L,电量不足时,对应油耗为4.3L,油耗表现非常令人满意。根据厂家介绍,卡罗拉双擎E+将于2019年3月上市,到那时想要购买新能源车的消费者又多了一个好选择,毕竟丰田的号召力还是很强的。关于卡罗拉双擎E+的更多信息,请关注我们后续的报道。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?