新蒙迪欧的颜值一直是消费者口碑相传的,运动时尚又不失美式肌肉感,很符合消费者对于美的期许。作为中期改款的新蒙迪欧,对于“美”有了更新的理解,也将其倾注在它身上,对于整车颜值的提升也有目共睹。那么接下来,我们一起来体验新蒙迪欧的“内涵”吧。
新蒙迪欧采用了对称式的内饰设计,采用多线条勾勒出不错的层次感。细节的处理得体到位,能够看出严谨的工艺态度。大面积的软质搪塑材质包裹在触手可及的地方都有着出色的触感、木纹饰板以及镀铬饰条的点缀让内饰更具档次感。(注:此车型及内饰为活动试驾样车)
10.1英寸的全液晶仪表盘除了显示常规的车速与转速外,还提供了齐备的行车信息、蓝牙以及音响等,实用性非常高。与此同时,全液晶屏的应用,提升了新蒙迪欧内饰的科技感与档次感,也迎合了年轻消费者对个性的追求。
三辐式真皮方向盘手感出色,适中的尺寸也为驾驶者提供良好的驾驶体验。多功能按键不仅提供了多媒体控制,还配备了蓝牙、自适应巡航等实用功能,提升了用车便利性。值得一提的是,新蒙迪欧还支持方向盘记忆/加热、四向电动调节以及换挡拨片,无疑都能为驾驶者带来极佳的舒适与操控体验。
8英寸的液晶触控屏搭载了升级后的SYNC 3系统,新增了实时交通信息功能和百度Carlife应用,进一步完善车机互联方式,提升用车的便捷度。而我还是更习惯采用USB的连接方式,对于“低头族”来说保证电量是头等大事。
点播一首神曲“Counting Sheep”一起摇摆起来,温馨提醒:千万不要去看MV!另外,在这里不得不夸奖一番新蒙迪欧的出色的音响品质,搭载了SONY品牌音响,并配备了12个喇叭,在欣赏沿途的美景,再听着美妙的音乐,人生还能更美妙吗?
下方的空调区域除了常规的空调控制外,还配备了座椅加热与通风功能,旨在为乘客提供一个更舒适安逸的乘坐体验。在安全性方面,还配备了ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车辅助等功能,在越来越重视安全行车的今天,齐备的安全配置必不可少,新蒙迪欧的诚意相信也能够打动到消费者。
旋钮式换挡的设计手法不仅体现了科技感,还提升了空间利用率,目前这样的设计也逐渐成为一种新的设计潮流。此外,新蒙迪欧还配备了发动机启/停和自动泊车系统,对于燃油经济性、便利性与安全性都有着很大的帮助。
新蒙迪欧座椅手感细腻填充物也很厚实,乘坐舒适性有所提升。其中,腰部的支撑感给我留下了深刻的印象,它似乎在无声的表态:“有我在,放肆去躁动吧!”此外,前排座椅均支持电动调节,还配备了老板键,高级感油然而生。(注:此车型及内饰为活动试驾样车)
后排座椅与前排保持了一致的舒适度,菱形表面纹路与黑色包边营造出不俗的高级感 ,后排座椅的包裹感也很值得称赞。新蒙迪欧全系标配后排出风口,试驾车型还配备了后排座椅加热功能,毫无疑问的是,新蒙迪欧在豪华感的营造是非常到位的。(注:此车型及内饰为活动试驾样车)
车舱内部空间是给我惊喜感的地方,在常规的储物设计上新蒙迪欧也没有应付行事,而是为提升空间利用率而花费更多的心思,为消费者营造更出色的储物体验。在旋钮换挡前方挖空的储物格、宽敞的中央扶手、双层设计的手套箱等都有着极为出色的储物能力,并采用了植绒处理,新蒙迪欧在舒适感的营造上不放过一丝丝的细节。而最令我感动的是车门板处的储物槽,深度与宽度的表现都非常可观,横向放置雨伞都没什么压力,在多雨的南方相信能够得到消费者的追捧。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。