这台3.0L V6双涡轮增压发动机应用在奔驰很多车型上，在奔驰S上提供四个功率调校版本，这台S 450 L最大功率270kW（367Ps）/5500rpm，最大扭矩500Nm/1800-4500rpm。
传动系统，全系都搭载了奔驰自家的9速变速箱。
底盘采用的是前后双叉臂独立悬挂，空气悬挂也是全系标配，而这台S 450 L 4MATIC还配备了四驱系统。
关于这辆车的性能表现，相信前边的测试成绩已经足够有说服力了，所以它的动力储备有多强已不必多言。全段的动力输出都足够让人满意，顺畅线性完全没有涡轮增压发动机的那种突兀感。
出于定位的关系，S级上的这台9AT响应并不是很积极，或者说不够激进，平顺的挡位衔接是它更为擅长的，无论你用什么方式去试探它的能耐，都会给你一个很冷静的回应。
底盘传递出很强的厚重感，悬挂的调校简直堪称完美，首要保证的必然是舒适性，没有多余的震动，也完全不会把一丝路感传递到车内。
而在确保舒适性前提下，悬挂行程变化的快速响应，以及足够好的支撑性，再加上四驱系统，还是可以为驾驶者带来不少信心，或许谈不上有乐趣，但绝对能讨好驾驶者。
无论在哪个速度区间，转向的手感都能让驾驶者很舒服，方向盘的力度偏沉稳，回馈均匀，对于这样一个大家伙而言，即便是行走间也要做个稳重的绅士。
出色的静谧性为氛围锦上添花，带给乘客的尊贵感是S级的首要任务，所以在NVH方面自然不能掉以轻心，座舱内的每一位乘客都可以享受这一份宁静。
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
52025-07-09
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作者：智电出行
262025-07-08
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
332025-07-07
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯，照射距离412米，据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm，运动套件有前唇、侧裙、小尾翼，还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色，听球叔说，你们感受不出它的美，来辛苦后期老师，咱上点空镜。
作者：智电出行
112025-07-07
继保时捷推出纯电版Macan车型后，其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降，好在品牌也悬崖勒马，再次重视起燃油车了，但卡宴电动车那也是没有落下，目前在紧锣密鼓筹备当中，而且据说年底就要首次亮相了，这可太让人期待了。
作者：智电出行
82025-07-07
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