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东风启辰-启辰D60 紧凑型车 NO.98
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加量不加价 爱卡试驾2019款启辰D60

第 1/2 页:外观&内饰——鸡蛋里只挑出一点骨头
第 1/2 页:外观&内饰——鸡蛋里只挑出一点骨头第 2/2 页:驾驶感受——和看起来不太一样
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  [XCAR 试驾 原创]

  大部分消费者买车时是比较挑剔的,这车没有LED大灯!那车怎么还用机械手刹?没自动驻车能叫高级吗?好,现在2019款启辰D60就把这些一次性都给你!下面我们就来看看,改款之后的启辰D60能否满足各位的需求。

2019款启辰D60杭州试驾

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2019款启辰D60杭州试驾本次试驾车型为2019款 启辰D60 1.6L XV CVT智联豪华版,厂商指导价为9.88万元,相比2018款 CVT智联豪华版,售价没变,但配置方面提升明显。

2019款启辰D60杭州试驾作为改款车型,2019款启辰D60在外观上没有做太多调整。本身外观设计上就没有什么槽点,原创度高,整体比例足够协调,时尚感也不缺乏,放到现在看着也够年轻,毕竟它的外观当初就以“前卫”著称。

2019款启辰D60杭州试驾在原来,唯一能让它这副年轻模样略显老态的地方也许就是那对卤素大灯吧,如今在2019款上已经变为了远近一体的LED大灯了!视觉效果出色,夜晚照明的效果也有着实打实的提升;除此之外,它还加入了自动头灯,便利性更好了。

2019款启辰D60杭州试驾车身侧面的腰线很凌厉,看着精神。虽然前面我们说它前卫,但车侧比例还是规规矩矩的三厢轿车。长宽高没有变化,依然为4756*1803*1487mm,轴距为2700mm,表现不错。

2019款启辰D60杭州试驾轮圈样式没有变化,轮胎依然是普利司通泰然者系列,尺寸为205/50 R17,我从天猫查得的价格为800元左右。别觉得贵,你买双AJ能走六万公里吗?一套不错的轮胎,可以带来更好的静音性和更低的燃油消耗。

2019款启辰D60杭州试驾尾部造型无变化,相对于车头给我的感觉而言,车尾要比较低调一些,没有双出排气,也没有所谓的“贯穿式”设计,我真的想说,就这样就挺好的,不要随波逐流,拒绝跟风!

2019款启辰D60杭州试驾内饰布局维持了2018款的设计,简单、整洁,中控台向驾驶者倾斜,使得车内各项功能控制起来更加便捷。其主要变化则体现在一些配置上。

2019款启辰D60杭州试驾2019款取消了原来“直男汽车编辑”最爱的机械手刹,取而代之则是消费者更喜欢的电子手刹,并且加入了自动驻车,这下行了,红绿灯就玩手机吧,啥都不用干了。

2019款启辰D60杭州试驾后视镜后方,新增了原厂内置行车记录仪,免去了后期加装的烦恼,也不用在车内来回走线。

2019款启辰D60杭州试驾中控屏幕尺寸为8英寸,显示效果一般,不过用起来流畅度还不错,各项功能也比较齐全。内置来自科大讯飞的语音控制系统

2019款启辰D60杭州试驾下方则是按键控制区域,说实话,这种密密麻麻的按键布局,让我想起来我高中时用的黑莓手机。虽然汽车还没有进入“全面屏时代”,但这种密集的按键放在车上,用起来确实会有些不方便。

2019款启辰D60杭州试驾前排配备了一个USB接口和一个12V电源,一般情况下是够用了。不过这块区域并没有储物区,上车后手机无处安放,只能在水杯架里凑合一下,这明显是一个“严重”问题。

  2019款启辰D60在外观和车内配置上,均有所提升,LED大灯、电子手刹、自动驻车、内置行车记录仪,这些都可以说是切中了消费者痛点,除了在储物空间上让我有一些些小小的不满之外,整体表现可以说是一种理想状态了。

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启辰D60
本地参考价:6.98-11.18万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资自主

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