二、EV30内饰及空间
EV30的内饰设计得较为硬朗，各功能区域分工明确，操作起来也十分简单，十分容易上手。同车辆外观一样，设计师在内饰中也加入了代表新能源汽车的蓝色饰板，这也使得内饰整体看上去显得更加年轻。
内饰覆盖件的整体材质为硬质塑料，这对于这台车的定位来说显得比较正常。虽然这些覆盖件没有采用搪塑工艺，但工程师还是对其进行了皮纹腐蚀的设计，这也使得内饰在整体的视觉效果上还是拥有一定的质感。
方向盘采用了软质的搪塑工艺，并且拥有一个十分明显的平底造型，一方面迎合了目前的主流设计，而另一方面也为驾驶者的上下车腾出了不少空间。由于对于多媒体系统的控制全部来自于语音识别及屏幕触控，因此方向盘两侧也没有配备多功能的按键。
EV30采用了组合式的液晶仪表，仪表显示的内容十分基础，基本涵盖了行车过程中需要获取的全部信息。
EV30配置了一块7英寸的中控液晶显示屏，屏幕不大但功能齐全。车内人员可以通过液晶屏对车辆的一些功能进行调整，让人比较意外的是，系统还支持苹果的CarPlay功能。
智运版及智联版的车型都配备了冷暖空调，空调的调节方式为手动。而快运版仅提供单冷空调，因此比较适合在一些冬天不寒冷的南方地区使用。
EV30最多仅提供两人乘坐，不过车辆的内部乘坐空间十分宽敞，且座椅宽度也达到了主流乘用车的水平。座椅表面为织物材质，侧翼的设计使得座椅对驾驶者有一个比较不错的支撑。
智联版在货厢及驾驶室中间还拥有玻璃隔断，不过由于拍摄车辆并非最终的量产版本，因此这一项配置在这台车身上没有体现。
EV30的驾驶室内部拥有较多的储物空间，而且由于车辆较为专业的用途，其大多被设计成了长条状，方便车内人员工作物品的存放，车辆还贴心的提供了卡槽的设计。值得注意的是，车辆在前排拥有两个独立的USB电源接口和一个12V的电源接口。
EV30货厢的最大宽度达到了1706mm，为同级最佳。货厢的地板高度则为540mm，较低的高度可以提高货物的装卸效率。货厢的地板标配为PVC板材覆盖，而车主也可将其选配为不锈钢包覆。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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