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中国品牌开启轿跑SUV之路 体验哈弗F7x

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  哈弗F7x的内饰与F7同样保持着高度一致,采用了非对称式中控台设计,整体造型偏向精致而豪华,与外观的动感、年轻形成了一定的反差,液晶显示屏与中控屏的UI进行了重新设计,样式不再沉闷,更加符合其年轻化的定位。

中国品牌开启轿跑SUV之路 体验哈弗F7x哈弗F7x的内饰与F7同样保持着高度一致,采用了非对称式中控台设计,整体造型偏向精致而豪华,与外观的动感、年轻形成了一定的反差。

中国品牌开启轿跑SUV之路 体验哈弗F7x中控台上的造型设计出了多个折面,给人的感觉非常精致,同时也为内饰增加了年轻化元素。上方为搪塑软质材料,下方使用了碳纤维纹理装饰。

中国品牌开启轿跑SUV之路 体验哈弗F7x与F7不同,F7x采用了全液晶仪表,科技、动感和时尚三个主题也进行了重新设计,界面更加好看,个人更喜欢中间的动感主题。液晶仪表的显示效果很清晰,显示内容也非常丰富。但是在各个主题切换时的动画效果会有卡顿的感觉。

中国品牌开启轿跑SUV之路 体验哈弗F7x中控显示屏的系统界面同样也进行了重新设计,F7上的中控延续了H系列的设计,而F7x的界面明显更加时尚。主界面显示的内容更加丰富,给人传递的信息更加直接。系统逻辑很简单,上手没有难度。

中国品牌开启轿跑SUV之路 体验哈弗F7x试驾车采用了双区自动空调,AUTO、A/C和风量等常用操作设计了实体按键和旋钮,在操作的同时,中控显示屏会自动进入空调页面。不过由于个人使用习惯,我更希望温度调节也设计实体旋钮。

中国品牌开启轿跑SUV之路 体验哈弗F7x点击中控最右侧的”座椅“按钮,中控屏会进入舒适设置界面,包括主驾驶的座椅通风、加热,副驾驶的座椅加热功能,另外还有后视镜自动折叠等其他功能的设置。

中国品牌开启轿跑SUV之路 体验哈弗F7x车辆搭载了新一代的全地形技术,两驱车型包括标准、经济、运动和雪地模式,四驱车型还增加沙地、泥地两种模式。另外,驾驶员可通过左侧的ECO按键从任何驾驶模式直接切换至经济模式。

中国品牌开启轿跑SUV之路 体验哈弗F7x由于采用了溜背式轿跑车身,所以车辆后方的视野非常小,并且我们的试驾车没有配备流媒体后视镜,希望正式上市后能够增加此配置的选装。

中国品牌开启轿跑SUV之路 体验哈弗F7x同样,座椅的造型相较F7也更加时尚,采用了拼接的设计。我的试驾车采用了红色座椅拼接黑白色翻毛皮,另外还有黑色座椅拼接黄白色翻毛皮配色,并且使用了黄色缝线,能让内饰的运动感更加强烈。

  哈弗F7x内部的储物空间与F7相同,所以本次没有进行单独测试。另外,前文曾提到过F7x溜背式轿跑车身造型会对车内乘客的头部空间产生一定影响,图中模特身高176cm,进入后排,头部空间仅为两指,不过好在腿部空间很宽敞,并且有全景天窗,所以并不会感到压抑。

中国品牌开启轿跑SUV之路 体验哈弗F7x身高176cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低并保持合理坐姿,此时头部空间为一拳一指。

中国品牌开启轿跑SUV之路 体验哈弗F7x保持前排座椅位置不变,相同体验者坐进后排,此时头部空间仅有两指,而腿部空间则在两拳以上。

中国品牌开启轿跑SUV之路 体验哈弗F7x虽然试驾车是四驱车型,但后排的中央地板基本保持纯平,保证了后排第三名乘客的舒适性,可惜后排座椅并没有提供中间位置的头枕。

 

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哈弗F7x
本地参考价:11.99-15.49万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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