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硬核装备来袭 试驾宝马1系三厢M运动版

第 1/3 页:外观运动感十足
第 1/3 页:外观运动感十足第 2/3 页:内饰设计依旧是熟悉的味道第 3/3 页:动态表现出色
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  [XCAR 试驾 原创]

  请问,您有多久没有痛痛快快地踩一脚地板油了?您是否还记得彼时的满腔热血?初入社会时的棱角是否早已被磨平,生活也没有了激情?那么,您是否也曾有过“蓝天白云梦”?您是否也曾幻想有一件属于自己的硬核装备?每天奔波于城市的钢铁森林中,您是否有想过可以有一辆自己的宝马?对,带有M套件的那种。这次,我们来到了杭州,对情人节(2月14日)上市的宝马1系三厢M运动版进行了试驾,让我们一起来看看,这辆年轻人的硬核装备表现如何。

试驾宝马1系3厢M运动版

  初到杭州,便感受到了空气中大量的水汽,听当地朋友介绍,从大年初四到现在,杭州基本上天天都在下雨,此次试驾过程中也是一直下着雨,因此照片欠佳,请各位看官谅解。在进行介绍前,我们先来了解下宝马1系三厢M运动版在外观方面与普通版本有何不同,宝马1系三厢M运动版即配备了M运动套装的1系三厢车,目前主要有120i M运动套装、120i 领先型M运动套装和118i M运动套装。此次我们试驾车的型为华晨宝马1系120i M运动套装,其M运动套装在外观方面的体现主要为:M经典三段式空气动力学前包围、五辐式铝合金轮圈、个性化定制黑色高光饰条、更具力量感的腰线和尾部扩散器设计。

试驾宝马1系3厢M运动版如果说普通版本的1系三厢已经足够时尚,那么M套件的配备则是使它变得更加运动、更加硬核的关键因素。120i M运动套装版外观更加凌厉,更符合年轻人的审美。宽轮距、低重心使得它更具贴地范儿,战斗气息更加强烈。

试驾宝马1系3厢M运动版双肾型进气格栅采用了熏黑处理,周围采用镀铬饰条装饰,赋予了前脸一定的运动感和精致感。下进气格栅采用蜂窝状设计,更具立体感。值得一提的是,下进气格栅并不是只是单纯的为了提升外观运动感而存在,其后方设有两个刹车盘进气道。

试驾宝马1系3厢M运动版宝马全新的六边形平底天使眼日间行车灯造型犀利动感,搭配造型凌厉的前脸,颇具辨识度。日间行车灯、远/近光灯、转向灯均使用了LED光源,夜间点亮效果出众。

试驾宝马1系3厢M运动版造型张扬的包围并不是唬人而已,两侧的开孔为空气导流作出了一定贡献。

试驾宝马1系3厢M运动版此次试驾的120i M运动套装车身长宽高分别为4462/1803/1448mm,轴距为2670mm。同级别最短前后悬使得120i M运动套装车侧比例更加协调紧致。车门下方线条也要比普通版车型更具力量感,搭配隆起明显的腰线,使得整车外观更具运动感。

试驾宝马1系3厢M运动版翼子板上的M标识,毫不含蓄地宣示着其M运动套装身份。

试驾宝马1系3厢M运动版此次到场的车型中,无论是118i M运动套装还是120i M运动套装都配备了无钥匙进入功能,使用起来方便便捷。

试驾宝马1系3厢M运动版120i M运动套装配备了规格为255/40 R18的普利司通POTENZA S001系列轮胎,在干湿路面的性能表现都比较出色,售价约1200/条。双五辐式轮圈也是M套装版车型与普通版车型的区别之一,对外观运动感的提升起到了一定积极作用。

试驾宝马1系3厢M运动版相比普通版车型,120i M运动套装版车尾造型更加厚重,M套件的加持作用不可小觑。双边共双出式排气口设计赋予了外观更强的运动感,后保险杠两侧的通风口搭配下方的尾部扩散器设计,使得车尾看上去更有力量感,同时也多了几分狂野。

试驾宝马1系3厢M运动版尾灯同样采用了LED光源,灯组造型个性,辨识度较高。相比前大灯带来的凌厉感,尾灯造型稍显宽厚,但和下方略显厚重的保险杠相得益彰,保证了协调性。

 

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宝马1系
本地参考价:19.88-26.38万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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