[XCAR 试驾 原创]
即便是新年过后，走出机门的我还是不禁打了个哆嗦。海拉尔的冷，好像根本不讲理。此次我要造访的是牙克石，这是每个汽车主机厂都要在此做冬季测试的地方。广汽传祺把旗下的轿车和SUV车型悉数带至此地，一场热闹的冰雪试驾，随即开始。
视频：广汽传祺冰雪试驾小报告
此次的冰雪试驾分为两大部分，一部分为冰湖场地试驾，由高中低三个环节构成。另外一个环节则是丛林穿越，因为分组的安排，我将先进行丛林穿越的体验。
丛林穿越环节全程14km，全部采用旗下旗舰SUV-GS8四驱版车型。对于这款车型大家都很熟悉了，2.0T发动机搭配6AT变速箱，搭配适时四驱系统。
开始体验之前，我们先对车辆进行基本的设置。将驾驶模式调整至雪地模式，全程开启ESP系统，挡位保持在D挡正常驾驶。
此时2.0T的发动机动力被限制住了一些，油门响应依旧很快，但扭矩并不会突然间的释放。此时仰仗的就是来自博格华纳的扭矩分配器。其可以0.2毫秒内向后轴50%的扭矩分配，与ABS/ESP等系统联合工作，自主调节。
试驾车的原厂轮胎是规格为245/55 R19，考虑到这次试驾的地方温度较低，而且大部分路面有积雪，为了安全起见，厂商为它更换上了规格相同的雪地胎，配合雪地模式变速箱利用3挡起步，极大程度避免了打滑的出现。
在以中高速通过低附着力的积雪里面时，我们可以听到车轮自主进行刹车发出的“吭吭”声。此时ESP与TSC模块都在协同工作。尤其TSC系统在通过传感器发现有车轮出现打滑时，会自动调整点火时间、减小气门开度、降挡或对车轮进行刹车控制驱动轮的扭矩输出，从而解决打滑问题。
在雪地模式下，方向盘的转向力度会适度加重一些，来回馈给驾驶员更多的路面信息，其实此时不论什么车型，在雪地中方向的灵活性和指向性都不会太好，这样做更多的目的是来增加驾驶员的专注程度和信心。
丛林穿越体验小结：穿越环节全程只有14km,路程较短。而且相对于拥有强大电控系统作为支撑的GS8而言，真的没有什么难度，整个穿越过程甚至让我觉得有些无聊，因为你只需要握好方向盘控制好油门和刹车的力度，剩下的一切都有电子系统来为你保驾护航。
目前海外媒体再次曝光了大众全新一代T-ROC探歌车型发布时间，新车也可视为“小号途观L”车型，并计划将于今年11月首发亮相，且同步开启新车预售工作。而国产全新一代车型，也有望在今年年底前首发亮相，预计最快将于2026年初陆续开售，同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、本田CR-V以及比亚迪宋等车型。
作者：爱卡汽车
02025-01-24
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作者：爱卡汽车
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日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-迈巴赫新款S级车型内饰谍照图片，新车目前已推迟至今年年底或2026年首发亮相，预计最快将于明年上半年陆续开售。同时新车也将在明年继续以进口形式导入国内市场销售，预计其市场售价或将迎来小幅上涨。
作者：爱卡汽车
102025-01-24
目前凯迪拉克全新Lyriq-V车型已在海外市场首发亮相，新车也可视为国内市场IQ锐歌高性能运动版车型，并确认将于今年一季度在海外市场开启投产工作，市场起售价为79,990美元（约为59万人民币）。同时新车也有望在今年年底前，以进口形式导入国内市场销售。
作者：爱卡汽车
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作者：爱卡汽车
182025-01-23
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