内饰对比:
CS35 PLUS采用了全新的内饰设计,融入了很多时尚个性的设计元素,更加时尚且富有科技感。中控台采用偏向驾驶员一侧的设计,中控台功能区的划分也非常清晰,为消费者提供更便利与实用的用车体验。
缤越采用的是对称式中控设计,整体风格时尚动感,与外观保持一致。黑/红双色搭配也营造出不俗的运动氛围,很符合年轻人的审美口味。
CS35 PLUS在用料上很有诚意,采用了大面积的金属拉丝装饰件、钢琴烤漆、皮质以及软质材料,为内饰提升了不俗的档次感与精致感。在常与皮肤接触的地方,也都采用了皮质或软质材料包裹,非常暖心。
值得一提的是,在副驾驶位前还设计了一个触摸屏,可以对多媒体音量进行调节,是一个非常前卫且便利的设计。相信坐在副驾上的女朋友或媳妇都会有一个很好的体验,享受女王待遇。
缤越在内饰用料上的表现也很不错,同样采用了大面积的皮质、软质材料以及金属拉丝装饰板,营造出不错的高级感。
CS35 PLUS采用的是机械+7英寸液晶仪表盘设计,液晶显示屏简洁大方,清晰明了,能够显示大部分车辆信息,并支持舒适、正常以及运动三种主题风格,满足消费者多元化、个性化的诉求。
缤越采用的是全液晶仪表盘设计,同样能够显示绝大部分行车信息,不过相对来说界面稍显杂乱,不如CS35 PLUS来得一目了然。
CS35 PLUS采用了D型皮质方向盘,尺寸适中,拥有不错的握感。左右两侧多功能按键分别自适应巡航、多媒体控制以及蓝牙功能等,按键宽大,在行车过程中方便进行盲操作,而且操作手感也很不错。此外,还采用了银色涂装,很精致。
缤越同样采用了D型皮质方向盘,也有不错的手感。左右两侧为自适应巡航控制、蓝牙电话、多媒体控制按键等,都是日常比较实用的功能。
CS35 PLUS采用了一块10.25英寸的中控屏,分辨率高,操作反馈也很快捷,屏幕下方的触控式按键灵敏度与操作反馈都很不错,兼顾了实用性与高级感。内部则集成了腾讯车联智能生态系统,还支持语音控制与360°全景影像功能,很符合时下人们对用车生活的诉求。
CS35 PLUS搭载的QQ音乐和腾讯电台能够为车上乘客带来悠扬的视听享受。其中,腾讯电台还支持在线节目与广播电台等,内容非常丰富。《读者》相信给很多人留下了美好回忆,伴随着出色的音响效果,梦回少年时候。
王者荣耀是时下非常火的一款手游,无论在街头还是巷尾,都能听到亲切的一句“敌军还有三十秒到达战场”。CS35 PLUS搭载的王者荣耀语言包相信能够得到不少消费者的青睐,伴随着妲己温柔的导航语音,快速到达“敌方水晶”吧。
在线集结功能对于车友之间喜欢组织自驾游的人来说,实时了解车友的位置,无疑是安全问题的重要保障,也是拉进车友之间情感的沟通桥梁,是一个实用性非常强也很贴心的功能配置。
缤越采用的是一块10.25英寸中控屏,也集成了诸多实用功能,如导航、在线电台360°全景影像功能等,都是日常使用频率较高的配置,也是消费者比较看重的。
CS35 PLUS空调区域同样采用了触控式按键,很有档次感。此外,还配备了PM2.5过滤器和等离子发生器,保证车内空气质量,为车上的每一位乘客提供一个更安心舒适的乘坐环境。
CS35 PLUS配备了后排空调出风口以及USB接口,为后排乘客提供更舒适贴心的乘坐空间。而缤越同样提供了一个USB接口,满足后排乘客的充电需求,比较遗憾的是并没有配备后排空调出口。
两车均配备了全景天窗,对车内通透性与空气流通都有极大的助益,也是时下消费者非常看重的配置。
内饰小结:CS35 PLUS与缤越在内饰上,无论是设计布局、用料做工以及配置都没什么可挑剔的了,诚意十足。不过,CS35 PLUS更出色的腾讯车联智能生态系统、个性的副驾驶位触摸屏以及实用的后排出风口相信会打动到更多的消费者。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
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近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。