车内乘员空间方面,首先来说,基于美版全新JETTA打造而来的全新一代速腾,在保持了JETTA的全新家族式外观设计外,也进行更符合国内消费者胃口的“微整形”——加长,拥有了更长轴距的全新一代速腾,随之而来的好当然就是更大更宽敞的车内空间。那么相比现款速腾来说,全新一代速腾的车内空间表现进步是否明显呢?
身高184cm的体验者,将前排座椅调至最低位置时,可获得四指的头部空间。
前排两张座椅除了配备电动调节功能外,主驾驶位座椅还配备了3组座椅记忆,当然,这只有顶配车型才有配备。
前排为体验者坐姿,此时后排可获得四指的头部空间和一拳两指的腿部空间,对于一台紧凑型车来说,拥有如此宽裕的车内乘坐空间,着实值得点赞。
后排中央地板仍有比较高的隆起,并且隆起的地台比较窄,如果满员长途出行的话,中间乘客还是会有些狼狈的。
内饰储物空间一览:
行李厢空间依旧像大众很多车型一样,被处理的十分规整,进深和横向空间表现都不错。
后排座椅支持4/6比例放倒,实测将后排座椅靠背放倒后,行李厢最大进深可达到2000mm。
经过实际测试,全新一代速腾的确不负“Long-Wheelbase”之名,这样的后排空间表现绝对可以吊打很多主打舒适的中型车了。很明显,轴距加长至2731mm的全新一代速腾,就是想在紧凑型车市场拔得头筹。然而我不得不承认,速腾,你成功了。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?
中国人的秉性是喜欢中正和谐的,但是即便是在2025年的豪华汽车市场里,消费者依旧对“豪华价值”难以找到一个中正和谐的答案。