车内乘员空间方面,首先来说,基于美版全新JETTA打造而来的全新一代速腾(参数|询价),在保持了JETTA的全新家族式外观设计外,也进行更符合国内消费者胃口的“微整形”——加长,拥有了更长轴距的全新一代速腾,随之而来的好当然就是更大更宽敞的车内空间。那么相比现款速腾来说,全新一代速腾的车内空间表现进步是否明显呢?
身高184cm的体验者,将前排座椅调至最低位置时,可获得四指的头部空间。
前排两张座椅除了配备电动调节功能外,主驾驶位座椅还配备了3组座椅记忆,当然,这只有顶配车型才有配备。
前排为体验者坐姿,此时后排可获得四指的头部空间和一拳两指的腿部空间,对于一台紧凑型车来说,拥有如此宽裕的车内乘坐空间,着实值得点赞。
后排中央地板仍有比较高的隆起,并且隆起的地台比较窄,如果满员长途出行的话,中间乘客还是会有些狼狈的。
内饰储物空间一览:
行李厢空间依旧像大众很多车型一样,被处理的十分规整,进深和横向空间表现都不错。
后排座椅支持4/6比例放倒,实测将后排座椅靠背放倒后,行李厢最大进深可达到2000mm。
经过实际测试,全新一代速腾的确不负“Long-Wheelbase”之名,这样的后排空间表现绝对可以吊打很多主打舒适的中型车了。很明显,轴距加长至2731mm的全新一代速腾,就是想在紧凑型车市场拔得头筹。然而我不得不承认,速腾,你成功了。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型,荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
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领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时,提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持,是一款值得考虑的家用车。
5月17日,领克07 EM-P正式上市,官方指导价区间为16.98万-18.98万元,顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造,尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日(含当天)前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单,可享6000元领享金,限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。
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