48V轻混技术的落地,已成为国内外各大厂商证明自己技术先进的最佳手段之一。而作为中国制造的首个搭载48V轻混技术的品牌,吉利已经将这项技术从轿车普及至MPV车型上了,也就是说嘉际毫无悬念地配备了这项技术。以48V电机取代了原有发动机的发电机,不仅能有效降低燃油消耗,并将车辆起步的扭矩释放提前,并在减速、滑行等情况下,将多余的动能转变为电能存储在电池中。
而搭载了48V轻混的1.5TD嘉际开起来如何呢?答案只有一个,那就是安逸。
48V轻混的确并不太会给驾驶者带来太过冲击感的体验,它的存在更像是一种见缝插针般弥补的科技,让动力提前到来,而这台1.5T发动机在道路行驶时,会给人十分稳健的感觉,即使在高速路段也不会有太过吃力的表现,当然,前提是车辆没有处在满载状态下时。
这台DCT湿式双离合变速箱与发动机的匹配同样符合这台MPV对于舒适性的追求,升、降挡平顺且迅速,整个操作过程也感受不到任何顿挫感,这种感受让我不由得想到领克。
转向系统的标定其实也十分适宜家庭用车,无论是父母辈驾驶者、还是女司机,轻柔的转向力度都有效降低了驾驶难度,再加上MPV偏向较小转向比的设定,在容错率以及原地掉头时,都不会让驾驶者尴尬。
当通过城市道路中的减速带时,乘客可以明显感受到悬挂系统柔软且回弹速度较慢的工作节奏,整个调校风格的准则就是一切以照顾乘客感受优先,对于一款以携全家出游为己任的MPV来说,这必然是情理之中的。
不仅如此,车辆在通过铺装路面或是行驶在高速路段时,车内感受还是较为安逸的,虽然主动降噪需要选装才能获得,但就算没有配备这项配置,车内的风噪、胎噪以及路噪也都能被很好的抑制。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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