[爱卡汽车 试驾 原创]
第一次听到星越这个名字是在朋友圈:全新紧凑型SUV车型FY11正式定名为星越。不得不承认,这个名字在中国品牌车型中,足够高端、洋气,甚至总是让我不由得联想到路虎星脉。而除了名字之外,作为首款基于吉利CMA架构打造的车型,搭载着沃尔沃2.0TD发动机和爱信8AT变速箱,让我对它的驾驶感受也充满了期待!
星越是吉利CMA架构下的首款车型,定位于紧凑级轿跑SUV。在我的印象中,吉利近几年推出的车型总是有种“重新定义”的感觉,包括最早的博瑞,到后来的嘉际、缤越和几何A、领克01、03等。而对于吉利星越,也颇有几分树立中国品牌轿跑SUV标杆车型的意思。
对于一款车型的综合表现来说,平台架构就像基因一样起着决定性作用。CMA架构由沃尔沃和吉利联合开发,集聚了全球25个国家的顶级汽车工程技术及研发人才,研发出CMA基础模块架构。先前采用CMA架构的车型有领克01、02和03,而星越也是吉利家族中首款采用CMA架构的车型。
星越搭载了源自沃尔沃的Drive-E系列VEP4 T5版本的2.0T发动机,最大功率可实现175kW(238Ps),峰值扭矩达到350Nm。
吉利星越搭载着来自沃尔沃的2.0TD T5发动机和爱信的8AT变速箱,相信大家也联想到了沃尔沃XC90,除了动力参数有所不同,这套动力总成和沃尔沃XC90其实是一样的。
星越的转向系统来自于博世,其采用DP-ESP齿条式电子助力转向和高强度的铸铝材质,转向比为15.7,方向盘总圈数为2.7圈,偏小的圈数能够减少激烈驾驶时的操作时间。另外,星越的转向节采用更加轻量化的铝制材质,相比铸铁能够减重40%,从而使得响应更快,操控更加精准。
虽然整车重心已经尽可能地降低,不过毕竟是一辆SUV车型,在高速过弯时,车身的侧向支撑会稍显不足。厂家在调校时应该是更多地考虑到了国内路况和家用需求,所以悬挂调校没有我预想的那么运动,但是保证了乘坐舒适性。不过我觉得对于一款搭载高性能动力组合的轿跑SUV来说,悬挂系统再硬些再运动一些也未尝不可。
在位于东海的博世汽车测试技术中心,测得星越的实际100-0km/h刹车距离仅为35.47m,这样的表现对于一款SUV车型来说,已经达到了非常高的标准。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!