由增程式转做纯电动 试驾别克VELITE 6

　　VELITE 6的外观和内饰造型都高度还原了VELITE概念车的设计语言，没有过度渲染未来感与科技感，复杂的线条流畅而有序，让新车具有很强的雕塑感，勾勒出一个年轻时尚，但优雅从容的形象。

新车外观很好的延续了VELITE概念车的设计，车头LOGO外围配上蓝色元素显示出它新能源的身份，两侧的镀铬饰条犹如LOGO展开的双翼，一直延伸到灯组内部，而日间行车灯的线条又与下方的通风口黑色饰板相连，让车头的线条非常连贯。

新车的大灯起到了连接车头横向线条与竖向线条的作用，很有设计感，灯组内部全部采用LED光源。

新车的车身尺寸为4650×1817×1510mm，轴距为2660mm。车辆定位MAV多功能运动型轿车（Multi-activity vehicle），即同时拥有MPV的大空间与普通两厢车的流畅造型。

新车的车侧线条非常丰富，除了双掠峰腰线外，底部线条和前翼子板处的线条都非常明显，与其说是优化空气动力学的设计，更多的其实是营造出车辆年轻、动感的感觉。

新车尾部的线条同样非常复杂，并且具有很好的连贯性，车侧后部的腰线与尾灯相连，通过示宽灯后贯穿整个车尾。而下半部分丰富的线条则营造出了很好的立体感。

尾灯的造型同样采用了展翼式设计，与头灯形成很好的呼应。灯组一共被分成三部分，上方的示宽灯与刹车灯采用LED光源，下方的转向灯则采用卤素光源。

而倒车灯则被设计在后包围下方，位置设计过低，在日常使用中可能会影响后车观察的便利性。倒车灯同样采用卤素光源。

VELITE 6的内饰造型区别于别克旗下的其他车型，采用了非对称式设计，流畅的线条元素营造出了相当优雅的内饰氛围，使用仿碳纤维饰板和水波纹纹理的皮质进行装饰，看起来很有档次感。

三辐式多功能方向盘包裹的皮质手感不错，握持感比较饱满，采用了蓝色的缝线，并且LOGO周围也包裹了蓝色的饰板，突出其新能源车型的身份。方向盘只支持上下两向调节。

10英寸中控液晶屏只在中高配车型上出现，屏幕的显示效果非常清晰，并且操作也很流畅，整个车机的使用体验很好。屏幕搭载了全新的系统，支持网易云音乐、考拉FM，并且可以语音控制车辆导航、空调温度、音乐等功能，在合资品牌车型中拥有比较优秀的实用性。

系统内置了高德地图，可以进行在线导航和查询实时路况，操作逻辑和手机相同，上手没有难度。并且在导航时，画面会同步到8英寸液晶仪表的右侧，实用性很高。同时，系统还支持CarPlay手机互联功能。

新车前排只有扶手箱内部提供了USB电源接口，扶手箱前侧还设计了专门放置手机的槽，并且底部和扶手箱连通，方便数据线与手机连接，避免凌乱的数据线外露，设计很贴心。

新车中高配车型提供了一个大尺寸全景天窗，但不可开启。另外，天窗带有防紫外线镀膜，让车内人员在享受阳光的同时减少紫外线的伤害。

　　编辑点评：

　　别克VELITE 6外观和内饰的造型都很有设计感，看起来优雅而时尚，同行的大部分媒体都认可其颜值的吸引力。而在驾驶方面，轻快而灵活的动力让驾驶氛围相当轻松，底盘也表现出了不错的质感，在大部分城市路况下都能确保舒适性，在家用车型中，其稳健的驾控体验能给驾驶员很好的信心。但新车的工信部续航里程只有301km，实际驾驶可能会更低，和大部分纯电动车型一样，它只适合那些充电方便，且只进行短途代步的用户。