苏玉阳:我认为,同样作为运动型家轿的思域,会是科鲁泽RS的最大竞争对手。但经过简单的试驾体验,科鲁泽RS的动力表现是要强于思域的(要注意,这里说的是思域220TURBO并不是180TURBO的入门车型)。我认为,科鲁泽的上市,给同级竞争对手们的压力着实不小,上汽通用雪佛兰良好的口碑和稳定的销量表现,也是为科鲁泽的成功奠定了基础。
编辑点评:
作为一台主打运动取向的紧凑型车,雪佛兰科鲁泽RS首先在外观上吸引了我,全面黑化的整车细节,为消费者省下了一大笔改装费。极具冲击性的前脸让人过目难忘,但并不夸张,是集美感和实用于一身的设计风格。内部红色缝线+打孔皮质装饰的内饰,在保证了运动化风格的同时,也在配置上领先同级对手。本期X-Talking的主角——雪佛兰科鲁泽RS在拥有高颜值外观的同时,也在综合实力上也不输同级对手,主打年轻家用市场的它,相信一定能够凭借实力在市场中拥有一席之地。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。