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新能源政策绿卡！试吉利PHEV家族车型

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: 于航 2019-05-08 02:34:52 来源：爱卡汽车

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　　[XCAR 试驾原创]

　　就在大家对电动车和汽油车的优缺点讨论不休时，有一种新能源车可以让大家不这么纠结，它就是插电式混合动力车型。在上海、深圳等城市中，对于目前没有指标又急于用车的家庭来说，新能源车政策可以让他们更轻松的拥有家庭用车，插电式混合动力车型真的是非常有诱惑力，让身在北京的小编很是羡慕。而今天我们的吉利PHEV家族车型的场地试驾，就是来体验下这些车型。

　　文章不过瘾？先来看看我们的《Vlog试车》

为了彰显对于新能源车政策的适应能力，吉利一下展示出5款PHEV车型，它们都是基于吉利的新时代精品车型打造而成，包括刚刚与我们见面的吉利嘉际和星越。

　　全部PHEV车型都搭载了吉利的1.5T+单电机混动系统，传动系统为7速双离合变速箱。电动续航里程均为为60km左右。这就意味着，如果你上下班通勤的单程不超过30km，那么开吉利的PHEV车型几乎不怎么耗费燃油。这就是插电式混合动力车相对于燃油车和电动车的优势，既可以用成本相对较低的电，也可以用汽油驱动，不会产生充电恐慌。

　　那这么百利而无一害的车型，为什么没有走进千家万户？因为，它们比普通版燃油车更贵，比如吉利嘉际，同配置的前提下，插电混动车型要比燃油版车型贵3-4万元。在不限牌的城市中，PHEV的综合性价比优势就没那么突出了。

　　而今天的场地试驾中，我们可以试试除了星越外这四款车型的动态感受。场地中的体验项目包括了直线加速/刹车和蛇形绕桩项目，下面，我们先来试一试吉利的最新MPV——嘉际。

　　1、吉利嘉际PHEV

　　吉利嘉际本就是偏家用的MPV车型，再加上插电混合动力的新能源车定位，更加适合注重用车成本的家庭使用。

所以，作为家用MPV，底盘悬挂的调校也要满足舒适性标准才行。在绕桩和刹车体验中，可以感受到嘉际的悬挂行程还是很长的，回弹并不突兀，底盘的回馈很柔和、细腻，如果日常开，舒适性应该很不错。