3、吉利帝豪GL PHEV
吉利帝豪GL是一款产品力很均衡的家用三厢轿车，汽油版本获得了不错的市场表现。插电混合动力版本车型丰富了它的产品线，意在赢得更多城市客户的青睐。
动力系统的输出和吉利缤越PHEV保持一致，但在现场试驾时，明显感觉到帝豪GL PHEV的动力输出并没有很强劲，可能是因为电池电量不足的原因。
刹车过程中，帝豪GL的点头现象要更明显一点，但好在它的刹车过程还算平稳，ABS工作频繁、绵密，减速过程很平稳。
绕桩过程中，车身的侧倾还是比较明显的，底盘极限不高。当然，它是一款“家用三厢买菜车”，更应该追求日常驾驶时的舒适性。
4、吉利博瑞GE PHEV
这是中国品牌中为数不多广为大家接受的B级车，同样的动力总成，博瑞GE PHEV的调校使得动力参数更大，系统综合功率达到了192kW（261Ps），系统综合扭矩达到了425Nm。
它的官方百公里加速成绩达到了7.4s。全力踩下油门，你能感受到动力输出颇为强劲。但或许是因为车的整备质量更大，加速感受不如缤越PHEV那般凶猛。
刹车测试体验中，车辆的点头现象比较严重，悬挂比较柔软，支撑性不是很到位。
在绕桩中得到了更清晰的体现，底盘悬挂明显更追求舒适性，在桩间快速变换方向时，明显能感受到底盘在挣扎。博瑞GE PHEV是一款追求舒适性的B级轿车，1.8吨左右的自重不允许它做太激烈的动作。
全文总结：
吉利作为在中国品牌中的第一部队，PHEV家族车型让我们看到了吉利插电式混合动力车型的强大产品力，也让我们看到了它们在汽油机和三电开发上的研发实力。当然，对于我们消费者来说，与多了几款新能源车的选择，尤其是新能源政策更开放的限购城市中。这五款车型中，嘉际PHEV抢尽了风头，插电混动+MPV这样的家用车型定位，相信它会成为很多购车家庭青睐的对象之一。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
312025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
312025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
192025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
202025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
04:45
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