坐进车内,空间和视野表现与目前在售车型保持一致,虽然后排乘坐体验与它的老大哥VV7车型有些差距,但满足家用还是没有问题的。此外,新车座椅的包裹性和承托力都有着非常出色的表现,对任何驾驶者都能有非常好的包裹性。
新车前方座椅表现非常出色,纯黑的颜色不仅非常经典,而且还比较耐脏。整体的包裹性和承托力表现同样很优秀,毕竟是偏向于运动化调教的。
不仅座椅值得称赞,而且调节方式也为电动调节,这一点非常符合国人的用车需求,同样也为豪华感增加了不少分值。
后排座椅坐垫同样宽大舒适,儿童安全座椅接口也没有缺席,基本纯平的后排地板也为后排乘客带来了更加舒展的空间体验。
身高170cm的乘坐者调整至正常驾驶坐姿,头部剩余空间为2拳。
同一体验者进入后排,头部空间剩余1拳左右,腿部空间剩余2拳以上。
行李厢内部空间宽敞而又规整,两侧不仅设有网兜,还有绳扣以及挂钩。此外,新车的后排座椅还支持按比例放倒,可以容纳更多行李。
储物空间一览
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
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当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!