其电池净容量为18.5kW/h,但是在自重上相比2018款车型仅增加了2.5kg,在充电时间上,0-80%仅需要5.5小时,完全充满需要8个小时。继续深入查看数据,新车采用了811电芯,其中镍、钴、锰元素的比例为8:1:1,其中镍元素可以保证高电量,钴元素保证高倍率,锰元素保证高稳定性。我们通过一个表格就可以看出新电池的优势在哪。
表格标题 | ||||
重量 | 电量 | 能量密度 | 续航里程 | |
X1 PHEV | 169kg | 14.7kW/h | 87Wh/kg | 60km |
X1 PHEV里程升级版 | 171.5kg | 24kW/h | 140Wh/kg | 110km |
提升率 | 1.5% | 63% | 61% | 83% |
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由此可见,这款由宝马与宁德时代合作的电池组在重量增加极小的情况下,大幅度提高了电池密度,将纯电动续航里程由原来的60km提升至110km。其电机的最大功率70kW(96Ps),最大扭矩165Nm,综合功率整套系统可以输出170kW(231Ps)的最大功率和385Nm的最大扭矩。
第一段试驾路线全程在120km左右,包含了80%以上的高速路段,由于每个人驾驶风格不同,所以以我为例供大家才考,我驾驶车辆平均时速在76km/h左右,全程开启空调,没有急加速动作且没有刻意延缓电池续航的操作,最终在到达终点后车辆还剩余了29km的续航里程,其纯电动的续航能力确实极强且没有虚标。
全文总结:实话实说,过去在可以获得政策优惠的插电式混合动力SUV当中,宝马X1插电混动车型的价格相比对手们确实没什么优势。但是其无论是在驾驶感受、豪华感以及品牌上都要高出一个段位。如今更长续航的里程升级版以“加量不加价”的方法强势进场,性价比一下就高了不少。所以现在鹿死谁手,真的难说了。
新车将在3月17日预售。疑似提供纯电与插混两种动力共6款车型,唐L还有搭载无人机的玩家版。两车上市后将与小米SU7和理想L6等竞争。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图,新车预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型,也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型,其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。