独乐乐与众乐乐 试驾奔驰AMG GT四门版

    奔驰对于车内的设计要比外观更加用心，从W222世代的S级开始，全新的内饰设计主题就逐渐占据了旗下所有车型，从AMG G63到全新的国产A级轿车，内饰豪华程度都超越同级对手。内饰作为与驾驶者直接面对的地方自然要经得起豪华与实用的双重考验，怎么做才能将设计之美自然传递、怎么做才能让按键排布合理易用、怎么做才能让触手可及的地方都变成指尖上的享受。

将豪华与性能作为双重定位的AMG GT四门版车型在内饰设计上也有着极大的付出，双大屏设计的内饰与V8发动机造型的中控台进行了完美结合，打造出了环抱驾驶者的内饰设计。实木纹理的饰板又有着古朴典雅的味道，63 S车型则为碳纤维设计，当然如果你愿意的话50和53车型也可以付费选装。

自从W222.2世代开始普及的三辐方向盘也如约出现，金属与真皮的交相辉映诠释了奔驰对于性能和豪华的深刻理解，3、9点位置的翻毛设计让徒手抓握变成了与高性能气息最直接的沟通，方向盘顶部的浅灰色回正标志也是源自赛道的产物，昭示着这台有着四个无框车门的轿跑车强大的赛道能力。

全液晶显示屏有三种不同风格的显示主题可以选择，能够符合不同驾驶状态下的信息显示需求，车速表和转速表中间区域的显示内容可以通过方向盘左侧的触控按钮来选择，这才是豪华轿车应有的科技素养。

源自AMG GT双门跑车的V8发动机造型中控台是两车在内饰上最直接的联系，不过由前者上的旋钮和按键变成了拨杆与带震动回馈的触摸按键，左侧从上到下为驾驶模式选择、变速箱模式选择、悬挂软硬调节和电子稳定系统设定，右侧为多媒体系统开关与音量调节、发动机启/停、尾翼升降（单击升起长按降下）和排气阀门开关。

或许方形的触摸按键更加符合AMG GT四门版的内饰风格，带有震动回馈和背光灯颜色变化的按键显然比AMG GT双门跑车上的普通按键更显豪华。右上方扁平化的触摸板也是必不可少的人机交互通道，与方向盘右侧的多功能按键一样都能操作多媒体系统，这个触控板同样带有震动回馈。

被中控台按键推到边缘的换档杆带有极强的家族属性，没有和AMG G 63一样做成镂空的造型，好在AMG的专属标志并没有缺席，烫印在正上方的标志也方便驾驶者抚摸把玩。

在触控板的前方有多媒体系统选择按键组，采用的是带有震动回馈的热感按键，方便驾驶者不低头进行盲操作。中央红色的双闪警示灯是唯一的物理按键，这也是为了保证在不接通电源的情况下就能开启警示灯。

空调功能的按键被安置在了储物格的上方，拨杆式的循环按钮能对空调系统进行操作，在减少按键数量的同时保证了功能的完全度。除此按键之外，还能用方向盘上的多功能按键和中央触摸板进入空调模式来设定，在63 S车型上还有香氛功能可以开启来营造更加舒适豪华的车内氛围。

就奔驰车型来说，中央出风口的数量代表着车辆的等级，从S级轿车上移植而来的四个圆形出风口相当精致，在旋转开闭出风口的过程当中，旋转手感的均匀阻尼和到位时那一声清脆的“咔哒”声是豪华精致的最佳体现。自带发光的旋钮能跟根据车内氛围灯的颜色来同步变化，进一步增加了夜晚的豪华感。

向下按压盖板并向前推就能得到一个隐藏的杯架，除了杯架之外还有链接多媒体系统的USB接口，支持CARPLAY投影功能。USB接口的左侧是一个非常隐秘的手机无线充电板，充电效果不输于原装线缆，只是拿取有些不便。

AMG GT50与53车型可以选装柏林之声音响，63车型则为标配。这个扬声器的位置是由柏林之声的音响工程师针对整车进行了大量的测试与研究后得出的最佳位置，能保证前排乘客获得最佳的听觉享受，AMG的内饰工程师根据扬声器的位置调整了车门设计与按键的布局，以求发挥柏林之声音响的最好效果。

    当然，每一台奔驰的内饰与功能并不是寥寥几句就能全部说完的，在主驾驶的座椅加热按钮旁边有一个R键能够切换到操控副驾驶座椅的模式，可以为后排乘客营造更加宽裕的乘坐空间。科技与设计的完美结合让AMG GT四门版车型有着相当出色的豪华氛围，各种先进功能的的应用与有着历史传承的细节设计共同努力让这台四门轿车有着比肩奔驰S级轿车的豪华水平。