[爱卡汽车 试驾 原创]
不知道大家有没有发现,最近几年马路上的皮卡越来越多,无论是国内品牌还是国外品牌,为什么会出现这种现象呢?随着汽车工业发展的越来越好,人们对于车辆的要求也越来越苛刻,希望有这么一辆既能满足日常通勤,又能运输货物的车辆,那么很自然就想到了皮卡。其实在上世纪20年代,皮卡产品首先在美国出现,它在美国是非常实用和常见的一种交通工具,并且深受美国人的热爱。而随着皮卡的驾驶感、乘坐感越来越舒适,它也在慢慢地走入更多人的视野。下面我们就来深度体验今天的主角——长城皮卡风骏7汽油版。
相信大家都知道长城皮卡风骏7柴油版车型,它在市场中的表现十分不错。而本次我们将试驾它的汽油版车型,一辆搭载着2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配6速手动变速箱的车型,它的表现究竟如何呢?还请大家继续阅读下文。
外观方面,风骏7汽油版车型延续了柴油版车型的设计语言,整体非常硬派。
从正前方看过去,新车没有太多皮卡车型的影子,反而比较像一款SUV车型,六边形的进气格栅与大灯组做了融合的处理,整体感非常强,而下方的进气口和雾灯区域均为黑色,野性十足。
大灯的造型虽然中规中矩,没有太多亮点,但内部的结构简洁明了,日间行车灯的辨识度很高。
侧面来看,新车前后两部分的比例适中,前后轮胎周围的凸起使其显得更有力量感,而不规则设计的车窗让它看起来不那么刻板,多了一丝朝气。
车身尺寸方面,新车(大双和小双两个版本)的长宽高分别为5395(5095)/1800/1740mm,轴距为3350/3050mm。
新车(大双和小双两个版本)货厢的长宽高分别为1680(1380)/1460/480mm。
作为一款皮卡车,风骏7汽油版的尾部没什么亮点,保持着方方正正的造型,来提供更好的载物空间。但中间凹陷的设计表明了它正在努力变得更加有个性。
编辑总结:总的来说,新车外观的整体设计与风骏7柴油版车型保持一致,前脸部分是最大的亮点,非常时尚动感,比较迎合当下的审美潮流,使整车摆脱了人们对皮卡车型固有的认识。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!