动力方面,新车与此前版本车型最大的不同在于搭载了一台代号为GW4C20B的2.0T汽油发动机,最大功率120kW(163Ps),最大扭矩330Nm,并满足国六B排放标准,传动方面匹配6速手动变速箱。那么它驾驶起来的感受究竟如何呢,下面一起来看看吧。
新车搭载了一台代号为GW4C20B的2.0T汽油发动机,最大功率120kW(163Ps),最大扭矩330Nm,这样的数据与柴油车型相比更加优秀。
与之匹配的是6速手自一体变速箱,换挡的行程适中,操作起来很流畅。
新车虽然搭载了一台汽油发动机,但是动力方面还是比较够用的。在1、2档的时候只要深踩油门,车辆本身马上会做出反馈,并且整体的驾驶感受偏向SUV风格。
还有一点值得表扬,那就是新车涡轮介入的速度比较快,不会出现特别明显的迟滞现象,而且介入的时候不会很突兀,比较流畅。
新车整体转向给人感觉也是比较精准的,虚位不是很大,当然这是针对一款皮卡车型的评价,总体的表现和家用轿车、SUV车型相比还是有差距的。
新车的NVH表现也还说的过去,风噪和胎噪的控制比较不错,但发动机的噪音有点大,在驾驶舱内听得还是比较清楚的。
离合器的结合点和软硬程度也比较适中,短途驾驶不会带来疲劳感,但长途驾驶或者在拥堵路况的情形下还是很不友好的,但毕竟是手动挡车型,这点是不可避免的。
新车采用了前双横臂式扭杆弹簧独立悬架/后钢板弹簧非独立悬架,整个底盘给人的感受就是颠,无论是大的震动还是小的震动,都会清晰的传入到驾驶舱内,毕竟这是一款皮卡车。
总结:长城皮卡在国内地位和销量想必大家是有目共睹的,虽然这款风骏7(参数|询价)汽油版车型在很多方面做的都非常优秀,但有待提高的地方也是有的,比如内饰的用料。不过对于一台价格相对亲民的皮卡来说,应该会很受欢迎的,毕竟既能满足日常通勤,又可以拉货,更何况它还满足国六B排放标准。
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