如果你是一个追求舒适感的性能控,奥迪S3绝对是你的几个首选之一。这绝对不仅仅指悬挂软硬,而是全方位的“呵护”。
比如,排气声浪没那么大,悬挂没那么颠,方向没那么重等……它仍然能给你提供很好的舒适性。
这种易于操纵的感觉就像奥迪S3是一部极其人性化的轨道机器一样,只要驾驶员调整到“鸡血模式”,无论驾驶水平高或低,你都可以将它开的飞快,并且会感到很安全,会让你自信心暴涨。
调整至舒适/经济模式时,奥迪S3开起来和一台A3真的没太大区别,除了排气声音有点大、悬挂有点硬朗之外。动力和传动系统还是可以做到非常好的平顺性,转向依然很轻盈。这就是奥迪S3的神奇之处,它可以在疯狂过后给你一个非常安顺的表现。它真的可以上得厅堂,下得厨房。
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而且,正如我上面所说,奥迪S3在突破极限过后的宽容度极低,如果你因为激烈驾驶车辆开始甩尾,对于大多数人来讲,通过油门和转向来救车这招并不好用,最安全的方法便是刹车,等待车辆减速,然后让车身稳定下来。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。