就空间表现而言,现款雪佛兰创酷的乘坐空间足够令人满意,仅4255mm的车身长度和2555mm的轴距,可以营造出轻松坐下5名乘客的大空间。同时值得一提的是,后排座椅不但支持4/6比例放倒,而且放倒后还可以创造出纯平的行李厢地台,可创造出1372L的超大空间,这对于家用绝对是足够了。书归正传,我们今天的主角——雪佛兰新一代创酷,在空间表现上,还有不小的惊喜哦!
身高175cm的体验者,将前排座椅调至最低位置时,可获得四指的头部空间。
前排为体验者坐姿,此时后排可获得四指的头部空间和一拳三指的膝部空间,对于一台轴距仅2570mm的小型SUV来讲,这样的后排空间表现已经可以吊打很多紧凑型SUV了。
后排中央通道还是会有些许隆起,高度可以参考iPhone XS Max。
雪佛兰新一代创酷 车内储物空间表现:
行李厢的储物空间还是十分规整的,后轮拱并没有过多侵占行李厢的横向空间。在标准状况下,行李厢的容积为:390L。
将后排座椅靠背放倒后,可获得一个几乎纯平的行李厢地台。1334L的最大行李厢容积对于家用来说是完全足够了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。