[XCAR 试驾 原创]
当消费者对车型差异化需求越来越高的时候,什么“混搭”、“跨界”就成了设计师们解决问题的好帮手。自从Coupe元素被使用在SUV车型上且消费者还乐于买单的时候,各个主机厂便都走上了推出Coupe风格车型的道路。今天我们的主角,就是大众旗下首款Coupe SUV-途昂X。
因为此前我的同事已经对其做过了相当详细的试驾文章(点击下方图片即可跳转),在此呢我将不在展开赘述,重点来体验驾驶感受。虽然不再对静态详细解读,但是开始之前还是要提取四条重点信息。
1外观采用溜背,相比途昂短了134mm,高度降低54mm,轴距和宽度不变。
2内饰换装了全新方向盘并且内饰增加了更为运动的元素来凸显风格。
3途昂为全系7座车型,途昂X则为全系五座车型。
4动力系统和途昂保持一致,采用2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机,传动匹配7速双离合变速箱。
5月16日,奇瑞风云T9长续航版正式上市,官方指导价11.99万-13.99万元,叠加限时权益后,起售价低至10.99万元。
智界V9是华为深度参与技术研发的旗舰MPV产品。硬件方面,全系标配896线双光路激光雷达,搭载华为乾崑智驾系统,支持全场景高阶辅助驾驶功能;配备±7度后轮转向系统,车身长度5.36米,官方公布转弯半径为5.35米。
在豪华全尺寸SUV市场,奥迪Q9姗姗来迟,却一出手便瞄准标杆——它既是奥迪燃油车时代的全球旗舰SUV,更是专为中国市场量身定制的特供加长版(内部代号LWB for CN),以“全球骨架、中国专属”的定位,剑指宝马X7、奔驰GLS乃至迈巴赫GLS。
这次国产 GLE L 最大的亮点就是加长,目前只申报了 5 座布局,轴距直接拉到了 3115 毫米,比进口标准版加长了整整 120 毫米,跟现款X5比长了10mm。
刚刚,奥迪发布了品牌有史以来最大、最豪华的SUV Q9的内饰官图!新车首次配备全车电动门,能用钥匙、App、车机等多种方式控制开关,开门遇障碍物会自动停住,上下车更安全也更方便。