[XCAR 试驾 原创]
当消费者对车型差异化需求越来越高的时候,什么“混搭”、“跨界”就成了设计师们解决问题的好帮手。自从Coupe元素被使用在SUV车型上且消费者还乐于买单的时候,各个主机厂便都走上了推出Coupe风格车型的道路。今天我们的主角,就是大众旗下首款Coupe SUV-途昂X。
因为此前我的同事已经对其做过了相当详细的试驾文章(点击下方图片即可跳转),在此呢我将不在展开赘述,重点来体验驾驶感受。虽然不再对静态详细解读,但是开始之前还是要提取四条重点信息。
1外观采用溜背,相比途昂短了134mm,高度降低54mm,轴距和宽度不变。
2内饰换装了全新方向盘并且内饰增加了更为运动的元素来凸显风格。
3途昂为全系7座车型,途昂X则为全系五座车型。
4动力系统和途昂保持一致,采用2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机,传动匹配7速双离合变速箱。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!
没错,宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心,而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯,那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了,满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面,更值得深挖的是它内在的升级。
何小鹏官宣:“小鹏G7两天后首秀,这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV,也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出,我满脑子只剩一个问题:如此“王炸”配置,小鹏G7到底会定出怎样的价格?
小鹏G7马上就要发布了,再等等就能体验全新的追光全景抬头显示,据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。