[XCAR 试驾 原创]
当消费者对车型差异化需求越来越高的时候,什么“混搭”、“跨界”就成了设计师们解决问题的好帮手。自从Coupe元素被使用在SUV车型上且消费者还乐于买单的时候,各个主机厂便都走上了推出Coupe风格车型的道路。今天我们的主角,就是大众旗下首款Coupe SUV-途昂X。
因为此前我的同事已经对其做过了相当详细的试驾文章(点击下方图片即可跳转),在此呢我将不在展开赘述,重点来体验驾驶感受。虽然不再对静态详细解读,但是开始之前还是要提取四条重点信息。
1外观采用溜背,相比途昂短了134mm,高度降低54mm,轴距和宽度不变。
2内饰换装了全新方向盘并且内饰增加了更为运动的元素来凸显风格。
3途昂为全系7座车型,途昂X则为全系五座车型。
4动力系统和途昂保持一致,采用2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机,传动匹配7速双离合变速箱。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!