[XCAR 新车测试 原创]
从2003年由上汽大众同步引进国内开始，一代神车Polo(参数|询价)开始出现在中国的大街小巷并广为人知。在老Polo诞生的年代，他的主要用户群体主要是80后，作为80后的一员，笔者见证了中国汽车产业的快速发展。但是放眼现在的汽车消费市场，新产品之间都在比拼配置，主机厂为了追求利润最大化，很多都选择了简配降质从而来降低生产成本。在这种大环境下，能够转变思路，拒绝低配简配的做法应该能获得市场和用户的认可。
全新一代Polo plus就是这么一款车型，在经历了两代国产Polo之后，第六代全新Polo plus将于本月18号上市。在正式上市前，我们有幸提前拿到了一台试驾车，赶紧来看看他的表现如何吧。
此前，我们曾经针对全新一代Polo plus的外观和内饰部分做过详细的静态解说，有兴趣的朋友可以点击下面这张图片回顾一下它的表现。在本文前半部分，我们只讲静态部分的一些重点。
小结：从外观上看，全新一代Polo plus对于前脸的改造很成功，与高尔夫(参数|询价)之间的差异不容易分辨。尾部变化虽然没有前脸大，但立体感却有了提升。在大众以往的产品线中，Polo和高尔夫从来都是泾渭分明的两个产品，不论是价格、配置、品质还是空间都存在明显差距。但如今随着全方位Plus理念正式注入Polo，越级存在的Polo在诸多方面都缩小甚至追平了与高尔夫的差距。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车，熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置，满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，也是星途面向新四化业务布局的全新开始。
如今新博越L已经到店，新车将于本月底正式上市。作为中期改款车型，新博越L实现造型、舒适、智能三方面进阶。
4.38万
1.4L 手动风尚版
里程4.70万公里
4.38万
1.4L 手动风尚版
里程5.40万公里
5.58万
1.4L 自动风尚版
里程6.30万公里
2.80万
1.6L 自动致尚版
里程5.00万公里
作者：奚旺 
作者：杨志辉 
作者：沈达炜 
作者：张伟平 
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