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一起去数星星 试名爵ZS手动巨幕天窗版

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  [XCAR 试驾 原创]

  每个品牌都有它的销量担当。对于名爵,ZS就扮演着这样的角色,不管是国内,还是国际上都是一款热销车型。最近,名爵ZS推出1.5L手动巨幕天窗版,颇有趁热打铁的意思,这样的命名能让你联想到与她/他一起数星星的浪漫吗?但实际上,新车并不止是浪漫的助推挤。

试名爵ZS 1.5L手动巨幕天窗版

  有人说“要浪漫得先浪费”,因为你要买各种东西,或者去各个地方。但如果购买对象是名爵ZS 1.5L手动巨幕天窗版,这种说法又似乎并非必然。新车售价8.18万,在上汽集团30亿红包,以及经销直降万元政策推动下,售价其实已经落在6万元区间。

试驾名爵ZS 1.5L手动巨幕天窗版通过调查发现有高达83%的人有使用天窗的习惯,上下班或郊游时的使用率更是达到92%,这是名爵推出1.5L手动巨幕天窗版的主要原因,而市场上价格经济+全景天窗的车型并不多。

试驾名爵ZS 1.5L手动巨幕天窗版可能会有人对手动变速车型持“不感冒”态度。但以2019年1月售出的8000多辆名爵ZS为例,手动变速车型占比其实已经达到43%,说明“手动粉”不是少数。这辆手动变速车型开起来感觉怎样呢?

试驾名爵ZS 1.5L手动巨幕天窗版给我的第一印象是离合非常轻,所以即使试驾开始后的半个小时在市区里走走停停,我也不会觉得小腿太过难受。另外,离合的接合点也不难掌握,让我避免熄火的尴尬。即使有些坡道会增加起步难度,也有上坡辅助系统把守安全关。

试驾名爵ZS 1.5L手动巨幕天窗版2挡的加速能力不算出色,让我觉得缺了点刺激感。但考虑到1.5L自然吸气发动机最大功率88kW(120Ps),峰值扭矩150Nm两项数据都只能算中规中矩,也就能够理解它的加速能力了。

试驾名爵ZS 1.5L手动巨幕天窗版相比起暗淡的加速能力,油耗表现却是抢眼的,我最低时可以做到5.5L/100km,比工信部油耗6.1L/100km还低。要知道,我们这一路经过车多的市区,我还多次深踩油门去感受车辆最优的加速,这些都是以增加油耗为代价的。

试驾名爵ZS 1.5L手动巨幕天窗版另外,空调长时间开到最低温也给发动机带来不少的负荷。换句话说,在一般不用空调的秋冬季节,油耗会有进一步下降的空间。

试驾名爵ZS 1.5L手动巨幕天窗版或者到了那个时候,全景天窗就能派上更大的用场。它的前半部分是可以开启的,通风透气的同时,噪音比侧窗低得多,也不像侧窗那样把风引到后排乘客头上,“过堂风”使后者感到不适。

试驾名爵ZS 1.5L手动巨幕天窗版名爵ZS有不错的车身刚性,悬挂也不算软,虽然是一辆重心比一般轿车高的SUV,但论高速行驶的稳定性,名爵ZS是让人放心的。除了前面提到的坡道辅助,它还配备车身稳定控制系统、刹车辅助、胎压监测系统等,都是让人放心驾驶的重要原因。

试驾名爵ZS 1.5L手动巨幕天窗版所谓“针无两头利”,名爵ZS 1.5L手动巨幕天窗版特点是鲜明的,在平顺性、低油耗面前,它可以稍稍向其他方面做些妥协。我们常说,没有一款产品能够满足全部人的需求,所以要细分市场,产品特点细分大概也是这样的道理。

 

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本地参考价:7.88-11.28万 级别:小型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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