空间是大多数消费者选择SUV的一大理由，虽说T-Cross是一台小型SUV，但在空间上它的表现可并不逊色。
前排座椅采用了一体包覆式运动座椅，造型无可挑剔，材质方面则采用的是皮布混织，内部填充物软硬适中，舒适性非常不错。唯一感到遗憾的是全系均没有配备电动座椅。
体验者身高183cm，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有一拳以上的剩余空间。
后排座椅的造型宽大平坦，靠背的角度和座垫的长度都非常出色，舒适性无需担心。
前排座椅保持不动，同一体验者移至后排，头部有一拳的剩余空间，腿部剩余空间超过两拳，这一表现可谓出色。
后排头部位置采用了掏空设计，这也是其表现出色的原因。不少厂商喜欢片面的追求全景天窗的面积而牺牲后排乘客的头部空间，在这一点上，大众做得相当不错。
后排地板中间位置的凸起并不算高，并且宽度也不错，放脚也不会觉得难受。
中控台顶部提供了一个开放式的储物格，可以用来放置纸巾盒，这个设计非常人性化。
中控台底部的储物格深度非常出色，不少PLUS级的手机都可以完全放入。不过内部缺少防滑设计，需要车主后期购买防滑垫。
挡把后方则提供了一对杯托和两个储物槽，实用性很强。
扶手箱的内部空间就比较局促了，不过考虑到车身宽度还是能够理解的。
手套箱的开口非常靠上，打开时并不会占用副驾乘客的腿部空间。并且上方还提供了一个储物槽，在顶配车型上这里是用来放置车机系统的，但在其它配置车型上就多出了一个储物格。
前后排车门板上均提供了储物槽，虽说容积不算惊人，但满足日用使用是完全没有问题的，并且还都设计有专门的水杯位。
行李厢方面，在标准状态下行李厢容积为329L，算是平均水平。在放倒后排座椅后能扩展到1319L。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
262025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
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02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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