DAY4-5:芒康古盐田
相比曾经的茶马古道,如今的我们已经很难感受到当时古人背起行囊,艰苦前行的困难程度,对他们来讲,这是必要的维持生存和生活的方式。时间无法倒退,我们也无法穿越,但有些传统还是很好的保留了下来,沿袭千余年的古法制盐工艺还是让我们感受到了历史带给我们的冲击力。
梅里小山居出发前,我们对所有的行李进行了整备,因为从这里开始将会真正的进入藏区,前方的路途又会有多少我们未曾理解和见识到的,接下来都会知晓。
隔界河,离开德钦县佛山乡,进入西藏昌都的分水岭,峡谷中陪伴我们的是藏区第二条江,澜沧江。正式进入藏区,了解学习藏区传统文化,丰富自身内心,对我们来说也是此行最重要的目的之一。
远远的看去,澜沧江两岸的峭壁都被晒盐的工具所覆盖,仔细观察其实它们还是有区别的,左手边的晒盐场属于藏族风格,右手边属于纳西族风格。
眼前这个圆柱体就是所谓的盐井,将盐井中的卤水捞出,进行长时间晾晒,通过沉淀所得出来的就是结晶的盐体。
不同颜色的晒盐地代表着晾晒的不同阶段,红色为结晶后成型的盐,深色为抽出的剩卤水,绿色为刚晾晒不久的卤水。
结晶的盐看起来颗粒感十足,但距离真正使用还有段距离,还需要经过深加工才能成为可食用的盐。此地晾晒的盐还同时分为人食用和牲畜食用。
千年盐井通过最原始的晾晒工艺,保留了盐最初的样子,虽然这样的制作工艺已经远远落后如今更为现代化的生产模式,但亲眼所见这种拥有岁月痕迹和历史沉淀的工艺,更加充实了我们的精神世界。
上盐井天主堂,其实藏族地区除了大家都知晓的藏传佛教以外,我们在盐井地区还看到了天主教,像这种融合了藏族风格的天主教堂也展示了多种宗教信仰的交融,让文化发展有了更多的可能性。
山间小道上行驶最多的还是SUV车型,但对于路虎发现这样的7座SUV车型可能有些吃力,不过好在强大的全地形反馈系统帮助我们更为轻松的驾驶。
翻过红拉山垭口,远处依旧被云层笼罩的是达美拥雪山,相传是梅里雪山的女儿。山顶风极大,还伴随着小雨,沿途也看到不少骑单车上来的骑友,相比我们,他们才更应该享有“勇士”的称号。红拉山全称为红拉山自然保护区,同时也是滇金丝猴国家级自然保护区。
几日下来,身体已经逐渐适应了高原气候,如果没看到这座石碑,可能我们都无法想象当下海拔已经达到了4448m。不光是身体,内心的适应更加证明了此行的目的,去发现无止境的世界和自己。
前一天亲手制作的经幡在临别前也派上了用场,将风马旗用最虔诚的心去系挂,让祈求的祝福能够与天想通,也代表了我们最美好的祝愿。
编辑点评:仅仅四天的旅程已经让我深深感受到藏族文化对于当地居民的影响,根深蒂固的文化底蕴和质朴善良的本性让我对之后的行程更加充满了期待。其实藏传佛教与儒家思想也有着很多共同的地方,小时候对于儒家思想的学习如今显得已经不够用了,用句比较俗的话去总结就是“别去赶路,用心去感受路”。
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银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
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昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。