[爱卡汽车 单车测试 原创]
“天生劣势”似乎是一面永远也打不透的墙,MPV注定了两位数字的高油耗,配备驱动电机势必牺牲空间能力,而当这一切已接近默认时,本田开启了一堂叫做《我们天生的劣势如何通过后天培养变成优势》的教学课程,将妄想症般的期待用事实击破,而这一堪称完美的存在,就是国内合资品牌旗下首款混合动力MPV——广汽本田奥德赛锐·混动。
广汽本田奥德赛锐·混动(以下简称为奥德赛混动版)共提供了8款车型,其中包括2款提供智能座椅和人性化功能的福祉版,且仅支持订单形式销售,而其他6款车型均为混动版标准车型,其售价区间为22.98-37.68万元。值得一提的是,奥德赛锐·混动各车型的配置,并非越贵越丰富,而是有偏好选择地提升,比如次顶配车型(测试车辆)提供了手动遮阳帘,但顶配车型却没标配该功能,而是选择搭载即将量产的魔术感应门功能,所以如要选购奥德赛锐·混动,建议大家按照自身需求认真研究一番车款配置,理性购车。(如有需要点击直达奥德赛全系详细购车手册)
如何驾驶一辆MPV却能让人最大概率认为你不是司机?我想奥德赛就是个不错的选择。虽然MPV的造型,让无论燃油版还是汽油版的奥德赛都难逃商务气质,但众多本田粉以及改装奥德赛的车主,让这款MPV也进入了“一低遮百丑”的世界,而此次奥德赛混动版原厂状态下的离地间隙就满足了不少人对高度的视觉需求,不仅同步了Absolute包围套件的气质,同时上、下车也十分便捷,这对于家中有年纪大的乘客来说,是无法比拟的优势所在,当然,这也是考虑到了福祉车版本的需要。
不同于很多商务气质浓重的MPV,奥德赛混动版从B柱之后还会有轻微的弧线存在, 并且第三排玻璃面积很大,想必是因为要让车内乘客获得更好的视线开阔感。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!