采用丰田第二代混动系统的全新卡罗拉,E-CVT的变化非常大,两个电机由之前的纵向改为前后并列式布局,电机体积大幅缩小才能做到这样的布局,1号电机扮演着启动机、纯电起步、连续变速控制、动能回收的角色,2号电机负责大油门时的动力控制。而在细节上,电机的齿比和线圈缠绕方式进行了优化,采用矩形缠绕方式的线圈良品率相比老款更低,所以它的成本提升了。前面这些改变,最终转化成体验感受来说,就是燃油效率更好、噪音更低、传动效率更高。
全文总结:很多人都知道TNGA,但对它并不了解,从前文的讲解,我们可以更容易的理解了,它并不是一项技术,而是综合的一套理念,所以丰田提出TNGA实际上是对自我的一次大革命,并且从之前的市场表现看还很受欢迎,所以丰田把TNGA用在10多万的卡罗拉上,应该会在这个价位市场里造成不小的冲击。一个53岁的车型,借助TNGA活得越来越年轻了。至于价格问题,各位可以猜猜,猜对也没奖的那种,最终答案将在8月8日上市活动揭晓,爱卡汽车将带来最快速的第一手报道。
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全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。