[XCAR 试驾 原创]
买发动机送车的本田真的是一家很神奇的车企，它既能在赛场上称霸一方，又能在市场中保持销量居高不下；它既能造出世界上最好的混动系统之一，又能将小排量涡轮增压发动机压榨出令对手咋舌的动力。也正因如此，一辆辆本田车型被人送上神坛，我们本次要试驾的新款思域也是其中之一，它的消费者中既有腼腆的经济适用男，也有将Type R视为信仰的热血青年，今天我们就一起看看它到底有着怎样的魔力？
下面先通过一段Vlog快速了解一下新款思域的特点
新款思域共上市8款车型，提供1.0T和1.5T两种动力，除1.5T发动机提供一款手动挡车型以外，其余车型均匹配CVT变速箱，新车售价区间在11.99万元-16.99万元之间。因为取消了1.0T+6MT的车型，所以最低配车型售价小幅度提升，整体售价区间与老款基本保持一致。
我们本次试驾的车型是2019款本田思域220TURBO CVT燃擎版，是整个车系的顶配车型，官方指导价16.99万元。新款思域依旧提供1.0T和1.5T两款发动机，动力参数与老款车型相同，但新车提供符合国六排放标准的车型，另外，新车取消了1.0T+6MT的动力组合。
作为中期改款车型，本次新款思域最大的变化就是外观的“黑化”改装以及新的运动包围套件。另外，新增的闪烈黄配色也让它在路上格外显眼。
前脸部分，原本的镀铬饰板被黑色钢琴烤漆饰板取代。下包围也采用了全新的设计，在视觉运动感方面我认为与老款包围不相上下，但新车的贯穿式黑色饰板更符合本次的“改装”主题。
大灯的整体造型依旧维持老款车型的设计，回旋镖式日间行车灯看起来具有很强的运动感，璀璨的自动LED大灯只出现在各排量的高配车型上，低配车型依旧使用卤素光源。
车侧的整体造型和线条轮廓都与老款车型保持一致，但由于使用了新的包围，所以车身长度增加了9mm，其余尺寸不变，现款车的长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距为2700mm。
另外，新车的车门把手也由镀铬改为黑色装饰，底部还增加了一条黑色的裙边，各种黑化的“改装”让新车的运动感比老款车型有明显提高。
轮圈造型与老款高配车型保持一致，但新车进行了熏黑处理，看起来运动感更强。轮胎同样采用优科豪马的静音轮胎，215/50 R17的尺寸也与老款保持一致。
新车最大也最吸引眼球的变化来自车尾，虽然整体轮廓线条维持了老款的设计，但中置排气这个“细节”却让很多改装爱好者们热血沸腾，毕竟原本的隐藏式单出排气看起来太不运动了，现在官方又为大家省下来一笔改装费用。
下包围两侧的设计没有改变，但中部增加了扩散器造型，只是与中置排气相比，这个扩散器的设计略显保守。中置排气与扩散器的设计只出现在运动版车型上，普通版车型依旧维持老款造型。另外，车尾行李厢顶部增加了一条黑色的小鸭尾，全车的黑化套件是运动版车型与普通版车型全都具备的。
回旋镖式尾灯同样维持了老款的造型，与车头的日间行车灯形成良好的呼应。尾灯的立体感很强，作为本田的家族化设计，依旧具有很高的辨识度。
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作者：秦庆宝 
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