[爱卡汽车 试驾体验 原创]
在今年上海车展上,主场作战的上汽大众推出了两款车型——全新一代Polo(参数|询价) Plus和途昂X(参数|询价)。这两款重磅新车的命名还是比较有意思的,就我们以往的认知,不管Plus也好,还是X也好,都常用在手机名称之中,代表着升级、提升、产品力更强。那么全新一代Polo Plus和途昂(参数|询价)X究竟带来了哪些改变,相比之前的车型产品力提升又哪里,让我们通过本次试驾一一解答。
在入门级精致小车和SUV领域,上汽大众一直占据着举足轻重的位置,全新一代Polo Plus和途昂X对于消费者来说也颇具吸引力,这两款新车前期我们已经做过相关解读,感兴趣的朋友可点击下方图片回顾。
我们本次试驾的全新一代Polo Plus为2019款 Plus 1.5L 自动Beats潮酷版,官方指导价为12.39万元;途昂X为2019款 530 V6 四驱尊崇旗舰版,官方指导价为48.89万元。两款车型都是各自车系中的顶配车型。
全新一代Polo Plus
全新一代Polo Plus是大众历史上的第六代Polo,同时也是上汽大众国产的第三代Polo,延续了前代车型强悍精致小车的产品DNA,外观设计更加年轻时尚。全新一代Polo Plus的前脸采用了更加丰富的线条,一改前代的圆润造型,使得车前脸整体凶狠了不少。
全新一代Polo Plus全系配备的均为卤素大灯,我们此次试驾的顶配车型配备有雾灯与日间行车灯。在造型方面,相比老款车型更加锐利狭长,灯腔内部也采用了熏黑处理,两侧大灯组与中网融为一体,拥有不错的横向视觉效果。
全新一代Polo Plus的车身长宽高尺寸为4053×1740×1449mm,轴距为2564mm,相比老款车型有全面的提升,这个“Plus”并不是白叫的。车门上的“Beats”LOGO使车辆显得非常时尚,而轮胎方面全新一代Polo Plus使用的是尺寸为195/55 R16 的佳通品牌轮胎。
尾部造型与前脸造型前后呼应,所增加的横向线条提升了尾部视觉宽度。车尾的“Plus+”标识也彰显了这台Polo不一样的全新身份。采用全新内部结构的尾灯组当在夜晚点亮后,拥有着不错的视觉效果。
途昂X
如果说全新一代Polo Plus还是那台精致小车Polo的话,那途昂X之于途昂就完全是另一台全新车型了。基于Coupe理念重新设计的途昂X,更加运动灵巧,没有丝毫这种大车的臃肿感。前脸蜂窝格栅的中网和前包围,也有效提升了前脸的视觉宽度和运动感。
前大灯造型采用了全新设计,与途昂的U型LED日行灯造型不同,途昂X采用了L型,同时也取消了前雾灯的设计。
途昂X的车身长宽高尺寸为4905×1989×1719mm,轴距达到了2980mm,相较途昂来说有一定“缩水”,但换来的是更加运动的线条和性感的溜背造型。车辆翼子板和车门接缝处的“4MOTION”标识也彰显着这是一台四驱车型。轮胎方面,使用的是尺寸为265/45 R21 的马牌轮胎。
车尾部分,途昂X的后包围采用了与前包围相似的造型,不过虽然途昂X很注重运动气质,但在排气造型方面却选择了隐藏式设计,稍微低调了一些。横向贯穿镀铬饰条相比途昂更突出,尾灯造型也相应收窄了一些,看起来更加运动。
外观设计相较之前车型的提升有目共睹,两款车型都是颜值、实力兼备,相信能够博得不少年轻消费者青睐。
作为荣威“D家族”的首款SUV车型,荣威D5X DMH近来以多项极限测试和真实续航挑战引发行业关注。
网上车市获得了一汽-大众全新速腾的路试谍照,新车采用最新家族设计,前脸与迈腾相似。此前一汽-大众全新速腾(代号VW381/0CN_K)的技术改造项目已经启动,年产能30万辆保持不变,计划于2025年3月竣工。
领克07 EM-P在保留领克品牌运动属性的同时,提供了更为宽敞的空间、丰富的科技/多媒体娱乐配置以及强大的动力支持,是一款值得考虑的家用车。
5月17日,领克07 EM-P正式上市,官方指导价区间为16.98万-18.98万元,顶配车型售价比预售下调2.02万元。新车基于CMA Evo架构打造,尺寸介于领克03和比亚迪海豹DM-i之间,搭载领克08 EM-P同款超级增程电动方案,匹配18.99kWh的磷酸铁锂电池。即日起至2024年6月30日(含当天)前下订领克07 EM-P全系车型并完成大定锁单,可享6000元领享金,限时领享价为16.38万-18.38万元。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示:在新能源时代下,领克07 EM-P就是最强电混轿车。
作为奔腾品牌首款新能源战略车型,奔腾小马将进一步提升奔腾在新能源市场的竞争力和影响力,为消费者带来更加场景化、个性化的用车体验。