[XCAR 试驾 原创]
去年一汽奔腾推出的一汽奔腾T77,完成了品牌转型的重任,并以其年轻化的设计和富有新意的人机互联系统,引起大批网友的关注热议,广受好评。今年,一汽奔腾又将推出品牌转型后的第二款产品——一汽奔腾T33。现在,这款车就放在我的眼前,让我们一起去看看它有何特别之处,能否助力一汽奔腾的销量进一步“奔腾”。
家族化的外观设计
前段时间我的同事已经对一汽奔腾T33进行了外观的实拍和介绍,在这里我简单的对外观的设计进行一下回顾,想看更多的详细内容请点击下方链接。
一汽奔腾T33依然沿用了其“光影折学”的设计理念,通过车身上平直且充满肌肉感的线条,构建变化丰富的光影效果,营造出极具立体感的视觉效果。
进气格栅内部采用数码雨滴式设计,镀铬的“雨滴”在黑色的背景下营造出明显的光影效果,配合内凹式曲面造型,大幅增强了车头的立体感。
大灯灯组内部采用镀铬装饰及扁平化设计,呈现出出色的视觉效果。其中透镜采用小尺寸矩形透镜搭配LED远近一体式大灯,需要着重强调的是LED大灯为全系标配。
奔腾T33的车身尺寸为4330mm/1780mm/1680mm,轴距为2600mm,同级市场属于中上游水准。侧面的线条硬朗且富有肌肉感,凸起的轮拱有效的塑造出强壮的力量感。
尾部用一条镀铬装饰条将尾灯连接在一起,配合下方的镀铬条有效的提升了视觉宽度和尾部的整体感,而大量的曲面和折角的运用增提高了尾部的层次感。
尾灯的造型中规中矩,内部采用了LED光源(同样是全系标配),点阵式点亮的视觉效果和车头的数码雨滴式设计相呼应。
轮圈采用类似花瓣造型的设计,时尚感还不错。轮胎为万力的SA302,是该品牌的旗舰产品,在运动性和静音性方面表现都不错,规格为235/45 R18。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!