成龙国际动作电影周 大众CC游古韵山西

三、开大众CC去山西博物馆

　　除了大同城墙，大同博物馆也是必去的地点之一。可能是我比较喜欢历史之类的东西吧，从一座城市的博物馆，可以最快的了解一座城市的历史文化。

从大同城墙出来之后，我们准备前往大同博物馆。我们所驾驶的这辆一汽-大众CC搭载2.0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大输出功率137kW(186Ps)，峰值扭矩320Nm。动力初段响应比较灵敏，在市区中以中低速行驶，起步和加速都比较轻快，开起来非常灵活、利索。

发动机和变速箱匹配的也比较到位，毕竟大众的这套动力总成已经是非常成熟的产品了。变速箱的平顺性表现不错，低速时挡位切换也没有明显的顿挫感。另外得益于7挡双离合变速箱的优势，当你深踩油门想要提速时，变速箱降挡速度非常快，随之而来的是充足的动力输出。

在转向方面方向盘的转向阻尼表现不错，有着一定的高级感，并且电动助力非常轻。这点对于停车揉库时很有帮助，对于一些女生来说也是非常讨喜的。

当然在整体的行驶质感方面，这辆大众CC依然保持了典型的大众风格。车内和底盘隔音非常到位，整体底盘做工也感觉比较扎实。另外相比于上一代车型，全新一代大众CC的悬挂调节更舒适了一些。所以在经过一些颠簸路面时，也能够感受到底盘和悬挂对于震动的过滤，行驶舒适性非常高。

开了将近半个小时，我们来到了山西大同博物馆。其实我对博物馆的兴趣来源于《国家宝藏》，追了两季《国家宝藏》之后才发现中国原来有那么多的文化遗产，中国古代有着那么超前的技术，值得现在更多人去学习，感受中国的强大。另外大同博物馆是免费开放的，这点值得点赞。

说到山西大同，这里曾经是北魏时期丝绸之路的重要枢纽之一。当然当时大同叫作平城，是拓跋鲜卑建立北魏王朝的首都。

展馆大厅有着大型壁画《北魏贵胄出行图》，这幅壁画以大同沙岭村北魏壁画墓“出行图”为蓝本，创作了北魏贵胄出行的场面。骑兵、步行者、步兵、击鼓者和仪仗队等，似乎为我们演绎着当时的宏大出行场面。

平城建筑模型展现的是京都平城最盛时的宫城建设规模，可以看到当时城市布局以宫城为中心，向外扩展。东设太庙、东苑，西置郊天坛、西苑，北建北苑，南筑圆丘、明堂等。当时平城人口百万，香烟缭绕，寺庙上百所，绝对是名副其实的大都市了。

在山西大同出土了许多文物，看到了古代的铁马蹬不禁让我想到，这么具有仪式感的东西，放到现在的汽车上来看，不就和迎宾踏板差不多嘛，大众CC了解一下。

这组俑群出土于司马金龙墓，也是在山西大同发现的。从俑群中可以看到一支威武雄壮的军团，不仅让我看到了当时北魏军阵的缩影，也让我感受到了古代制作陶俑的高超技艺。

在电视中经常看到的马车，现在亲眼所见，还是有着不一样的视觉感受。古代马车的大小、颜色和装饰等其实也代表了主人身份的高低，看到这里不禁想到，如果当时就有大众CC，那谁还坐这样的马车啊！

　　关于大同博物馆我不想介绍太多了，我只能说文物之多，让人收获颇丰，所以还是希望大家有机会能够去亲眼看一看，多了解下中国的历史，不仅自己可以有知识累积，其实也可以在一定程度上增强民族自豪感和自信心。

　　编辑点评：借着这次第五届成龙国际动作电影周的机会，不仅近距离接触了成龙大哥和其他实力派明星等，也开着一汽-大众CC，深切体会到了大同的古城古韵。如果你有出游计划又不知道去哪儿，我觉得山西大同值得一去。

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