[爱卡汽车 测试 原创]
换代后的东风日产轩逸从亮相开始就受到了人们的广泛关注,V-Motion家族前脸带来的超高颜值以及越级的空间表现甚至让它有了小天籁的称号,不仅如此,焕然一新的内饰设计、众多安全配置以及优秀的行驶质感更是让大家纷纷猜测作为“后来者”的轩逸会对雷凌、思域和卡罗拉这些老对手造成强有力的冲击,而在关于轩逸的众多噱头中,4.9L/100km的油耗引起了我们的注意,在这次XRing12小时油耗测试中,就让我们一起来看看轩逸的真实表现究竟如何。
此次进行XRing12小时油耗测试的车型是最近风头正盛的2020款东风日产轩逸,新车共推出六款车型,售价区间在10.9万-14.3万之间,而我们的试驾车则是售价13.39万元的次顶配车型。换代之前的老款车型即便在产品末期也依然有着令对手羡慕的销量表现,而换代后的轩逸继承了V-Motion家族前脸的超高颜值,测试过程中,甚至有行人在红绿灯路口向我们询问车辆价格,另外,自然吸气发动机+CVT变速箱的组合为轩逸营造出了轻松顺畅的驾驶体验,舒适的底盘具有很好的稳定性,面对颠簸的过滤能力也值得肯定。
硬件配置方面,轩逸搭载了第三代HR16 1.6L自然吸气发动机,最大功率102kW(139Ps)/6300rpm,最大扭矩169Nm/4000rpm,传动系统方面,新车分别提供5挡手动变速箱和CVT无级变速箱两种选择,底盘方面则采用同级常见的前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂,基于日产-雷诺联盟的CMF超级模块化平台让轩逸拥有更高的稳定性和可靠性。
我们的试驾车采用DUNLOP(邓禄普)的ENASAVE EC300+绿色节能轮胎,轮胎尺寸为205/60 R16,轮胎花纹能有效降低滚动阻力,节省燃油,这样的配置正好适合我们本次的测试内容。
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!