在测试过程中,我们发现随着平均时速的逐渐提升,行车电脑显示的平均油耗开始快速下降,在接下来的测试中,表显最低油耗甚至一度降低至4.6L/100km。而且随着驾乘时间的不断增加,轩逸舒适的乘坐感受也给我们带来了很好的体验,不只是因为日产“大沙发”对腰部、肩部和头部的良好支持,底盘优秀的稳定性与不错的滤震也值得肯定。
编辑点评:
通过XRing12小时不间断的油耗测试,最终我们测得2020款东风日产轩逸 1.6L XL CVT智享版的真实用车成本为0.34元/km,在未使用混动系统,保持车辆刹车脚感和自然吸气发动机优秀特性的情况下,轩逸依然有着如此的油耗表现足够令人满意。尤其是在测试过程中,轩逸的油耗一度降低至4.6L/100km,让我们非常惊喜。另外,值得注意的是我们的试驾车是一辆还未出磨合期的新车,在经过一段时间的磨合后,油耗可能还会有一定程度的降低。综合而言,轻松的驾驶氛围、舒适的乘坐体验在加上经济实惠的油耗表现,让轩逸成为家用车的一大热门选择。
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。