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美国试捷恩斯G90 低调的韩系旗舰座驾

第 2/3 页:内饰解析 海外试捷恩斯G90
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  二、内饰解析

海外试驾捷恩斯G90来到内饰,捷恩斯G90的内饰设计很成熟、稳重,不算很惊艳,内嵌式中控屏的中控屏幕甚至有一种上一代宝马7系的感觉。

海外试驾捷恩斯G90但看细节做工,它完全有全球一线D级车阵营的水平,无论是做工还是用料,捷恩斯G90都相当有诚意。

海外试驾捷恩斯G90仪表盘采用了比较传统的机械式仪表+液晶屏幕的设计,面对如今满是全液晶仪表盘的对手们,它算是上个时代的配置了。

海外试驾捷恩斯G90方向盘采用了四辐式,造型看起来和内饰很搭,都是有成熟感的设计。它表面采用了真皮拼接,手感很不错。

海外试驾捷恩斯G90音响系统采用了哈曼卡顿旗下的莱斯康品牌音响,座舱内的音效环绕效果还不错。

  其实,整车的四化(电动化、智能化、网联化、共享化)做的并不算太完善。除了车道保持和ACC自适应巡航系统,车辆没有太多的尖端的科技电子配置提供给消费者。

海外试驾捷恩斯G90后排座椅的舒适性水平完全满足豪华D级车的要求,和奔驰S级这种标杆相比也不落下风。不仅后排的影音娱乐、自动空调齐全。座椅通风/加热,座椅调节和座椅头等舱模式都比较完备,后排舒适性完全没问题。

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海外试驾捷恩斯G90后排车顶设置了化妆镜,方便老板们整理自己的仪容仪表。

海外试驾捷恩斯G90因为后多连杆的悬挂结构,行李厢空间不算非常大,横向宽度可以放下一个19英寸的登机箱和29英寸的旅行箱。

海外试驾捷恩斯G90或许海外用户都不太在意全景天窗这项配置,我们这辆捷恩斯G90采用传统的天窗配备。

 

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