测试吉利嘉际：平顺性不错
发动机动力参数参见上图，在48V轻混系统加持之后，整套动力系统综合最大功率为140kW（190Ps），综合扭矩300Nm。另外这台发动机为吉利与沃尔沃共同研发的3缸涡轮增压发动机。与之匹配是一台7速湿式双离合变速箱，48V混动系统采用了BSG电机结构。赋予了嘉际能量回收、动力辅助、启停等功能。
并且从声音上听不到三缸发动机特有的声浪。从理论上讲，小排量三缸发动机+双离合的组合，起步时容易发生一定的振动，但是嘉际在这种状况下也控制的非常出色，这其中少不了48V轻混的功劳。
之前我试驾嘉际试装车时，动力匹配还是有一定瑕疵的，大油门加速过程中会偶发顿挫，现如今在这台已经超6000km的试驾车上，这种情况已经见不到了。
作为MPV，它自然不会提供给你太多乐趣，舒适性的取向很明显，转向手感即便是在运动模式下，也是比较轻柔的，低速时也毫无阻力，非常轻松。虽然操控不算犀利，响应比较慢，但整车的稳定性还是值得肯定的，毕竟四条宽度235的轮胎抓地力相当出色。
动态总结：
动力平顺性、对三缸震动的抑制，这是嘉际做的比较出色的两点。在城市路况中，它底盘呈现的质感还是很好的，同时NVH控制的也很不错，如果还不满意，顶配车型还可以选装主动降噪。至于短板，我在刚才也说到了，就是面对减速带或者较大的颠簸，减震器还是不能很好的抑制住弹簧多余的弹跳，虽然不会给车内驾乘者的舒适度带来多少负面影响，但会让整个形式品质给人的感觉打一定折扣。常规试驾内容之后，下面就让我们把它拉到测试场！
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
42025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
292025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
92025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
182025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
212025-05-29
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