外观方面,比亚迪品牌已经形成家族化设计风格,不过e系列采用了Crystal Energy(焕能水晶)最新设计理念,比亚迪e2融入跨界车的元素,让外观更为新颖、运动,同时外观设计也为车内空间的优良表现奠定了基础。
比亚迪e2采用了Crystal Energy(焕能水晶)全新设计理念,车头处可见六边形的全封闭式设计前格栅,在格栅处加入了镀铬点阵式设计元素,车头整体风格年轻化、运动化。
在全封闭前格栅处,布置了直流快充接口,30min即可完成30%-80%充电。
大灯组光源采用全LED,而造型想必了解比亚迪的用户并不陌生,王朝系列产品中多数车型大灯的造型都与之类似。灯组内部远近光分体式设计并配有独立透镜,点亮后效果不错。
在灯组下方可见一个通风孔,以往很多车型仅作为装饰并没有打通 ,而比亚迪e2的通风孔则能够引导前向撞风,减少车轮侧面紊流,从而降低阻力。
来到侧面,向上挑起的车顶、面积更大的轮拱营造了跨界车型应有的感觉。比亚迪e2的车身尺寸为4240×1760×1530mm,轴距2610mm。
比亚迪e2的车尾部分非常圆润,行李箱盖顶部的小尾翼、下保险杠处的小扩散器渲染了运动气息。
比亚迪e2标准续航版搭配了全黑化轮圈,轮胎规格为205/60 R16,轮胎选用玲珑品牌CrossWind HP系列产品。
在车辆下半部分,能看到一条蓝色的贯穿车头至车尾的腰线,根据不同车身颜色,腰线颜色也会有所区别。目前已知白色车身搭配蓝色线条,红色车身搭配黑色线条。
低情商说法:奔驰卖的是车标;高情商:奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说,这车很多的安全设计纯纯多余!
咱们先来看看最核心的亮点!空间!。三排六座布局搭配第二排独立船长椅,比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米,高度增加 44 毫米,更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米,且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计,比单纯拉长车尾更显诚意,第三排不再是 “应急专属”。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。