北汽新能源EX3对比元EV 平台之间的较量

三、空间对比

　　1、北汽新能源EX3

北汽新能源EX3的座椅填充物比较柔软，虽然侧向支撑一般，但舒适性才是它的强项。功能方面，主驾驶座椅提供6向电动调节及座椅加热，皮质与布艺拼搭的效果不错。

体验者身高178cm，调整好坐姿后，头部空间四指，不用担心头部空间局促从而产生压抑感，全景天窗的布帘打开后，头部空间会得到一定提升。

得益于纯电平台合理安排三电系统的位置，位于底盘处的电池组并没有侵占车内空间，保证后排座椅距离地板有一定高度，乘员腿部能够得到良好支撑。

北汽新能源EX3的第二排座椅还支持靠背角度可调，满足不同身材的用户对舒适性的要求。安全方面，后排座椅配备三个头枕，以及ISOFIX儿童安全座椅接口。

体验者来到后排，头部空间剩余四指，腿部空间剩余超过两拳，头部空间无须担心，腿部空间也非常充裕。

对于中间乘客来说，地台的高度及中间位置的纵深直接影响舒适性，北汽新能源EX3后排地板中间位置几乎没有凸起，纵向也足够容纳成年人脚步空间所需。

从一些细节之处能够看出设计者的用心，例如前排座椅靠背后方提供多个储物袋，皮质有一定的弹性，能够容纳不少琐碎物品。

在后排座椅处还配备了中央扶手，且配备两个杯架，这项配置在元EV535上并未出现。

行李厢空间在常规状体下的表现还不错，在左右两侧各有一个网兜以固定物品。如果需要携带体积更大的物品，可以将后排座椅按4/6比例放倒，扩展行李厢空间。

正是得益于纯电平台的优势，北汽新能源EX3的动力系统体积更小、布局更合理，让前机舱能够空出一定空间用以储物。原车会配备荧光黄色反光背心，在夜间遇到事故等情况，等待救援时保证驾乘人员安全。

　　2、比亚迪元EV535

比亚迪元EV535的前排座椅采用皮质包裹，侧向支撑及包裹性不错，但配置上与北汽新能源EX3相比有一定差距。即便是顶配车型，也仅提供6向手动调节座椅，操作便利性存在短板。

我们的体验者再次来到比亚迪元EV535，调整好坐姿后，头部空间剩余三指，相比北汽新能源EX3的前排空间来看有一些差距。

后排座椅同样采用皮质包裹，坐垫软硬适中舒适度不错，但后排并没有配备中央扶手，杯架自然也没有出现。安全方面，中间乘客位置未提供头枕，对乘员的保护略显不足。

体验者来到后排，两款车空间方面的差异尽显出来，经过实际体验，体验者头部空间剩余两指，而腿部空间剩余两拳。

在后排地板中间位置，虽然凸起并不高，但纵向空间确实太短，无法容纳成年人的脚，比亚迪元EV535对于后排中间乘客的照顾欠缺一些。

行李厢方面，虽然比亚迪元EV535采用侧开门的方式比较新颖，但在我们的使用过程中发现，如果车后空间不足，经常出现行李厢门无法全部打开拿去行李的情况，尤其是在地库等一些空间狭窄的地方。

行李厢空间在常规状态下，纵深及高度的表现都不错，通过4/6比例放倒座椅，能进一步扩大行李厢空间。