当前位置 > 首页 > 评测频道 > 试驾体验 > 试驾本田艾力绅锐·混动 表现愈发完美
[原创]

试驾本田艾力绅锐·混动 表现愈发完美

第 1/4 页:试驾艾力绅锐·混动,颜值有所提升
第 1/4 页:试驾艾力绅锐·混动,颜值有所提升第 2/4 页:试驾艾力绅锐·混动,内饰实用至上第 3/4 页:试驾艾力绅锐·混动,空间无懈可击第 4/4 页:试驾艾力绅锐·混动,更安静、更省油
浏览全文 (共计4页)

  [爱卡汽车 试驾 原创]

  对于艾力绅,相信关注MPV的朋友对它一定不会陌生,它有着出色的空间,灵活的座椅布局,舒适的驾乘性让它可以照顾好车内的每一个人,无论家用还是商用,都能出色胜任。而最近,它又推出了混动版车型,还增添了一些非常酷的功能,接下来,我们就看看它“换心”和黑科技加身之后,表现如何!

东风本田艾力绅锐·混动

2019款艾力绅锐·混动作为混动版本,艾力绅锐·混动整体外观设计和原来的纯燃油版车型保持大体一致,除了诸多细节处有所改变之外,并未进行大刀阔斧的调整,所以看起来还是熟悉的样子。而相较于奥德赛而言,艾力绅给人的感觉要更稳重一些。

2019款艾力绅锐·混动在停车场“捕捉”到一辆纯燃油版的艾力绅,对比之下,大家可以更明显的看到混动车型的“面部变化”。

2019款艾力绅锐·混动中网面积略有增加,并且内部的饰条设计也得到了更新,下方保险杠的设计元素也更为丰富,同时加入了一根贯穿式的镀铬饰条,让混动版车型多了点时尚的味道。

2019款艾力绅锐·混动大灯组还是原来的样子,但其内部细节处加入了蓝色点缀,更加契合它自身混动的定位。

2019款艾力绅锐·混动侧面造型没有变化,尺寸方面略有增加,长宽高分别为4950mm*1842mm* 1711mm,轴距2900mm,长度上比奥德赛要稍有优势。

2019款艾力绅锐·混动比较明显的区别,作为混动车型,它采用了新样式的18英寸轮圈,并且内部谐振器,可以一定程度上可以减少噪音。轮胎则是来自YOKOHAMA ADVAN dB,该轮胎主打舒适静音,MPV用没毛病。

2019款艾力绅锐·混动在艾力绅锐·混动上首次搭载了PSD手势感应开闭侧滑门,并且全系标配,本田把这项功能称之为“魔术感应门“,通过车窗下方内置的静电传感器来感知手部动作,无需接触车身,轻轻挥动收拾旧可以控制车门。

  通过上面的小视频可以更直观的感受这项功能。在蓝色灯带一侧,手部稍作停留,整个蓝色灯带亮起后,顺势后滑便可打开车门,关闭时也是同样的操作。就体验上来说,它的反应还是很快,可以很好的提升科技感,如果双手抱着东西或者孩子想要进入第二排时,也可以用手肘进行操作,便利性更出色。

2019款艾力绅锐·混动尾部的调整更是微乎其微,比较显然的是,下保险杠两侧新增了两个C形的镀铬装饰;并且大灯内部也有蓝色元素。

上一页1234下一页 >无广告读全文
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

理想6月销量降24%!不研究增程了,2款纯电车要上市
理想6月销量降24%!不研究增程了,2款纯电车要上市

1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。

智电出行作者:智电出行 252025-07-04

奔驰C级大改款!外观、内饰、动力升级,pk宝马3系
奔驰C级大改款!外观、内饰、动力升级,pk宝马3系

奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?

网上车市作者:网上车市 152025-07-04

玩价格战还得日产!新奇骏卖11.98万起!内饰大变样
玩价格战还得日产!新奇骏卖11.98万起!内饰大变样

全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?

网上车市作者:网上车市 132025-07-03

汽车电动潮下!丰田逆推大马力内燃机G20E引关注!
汽车电动潮下!丰田逆推大马力内燃机G20E引关注!

当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!

网上车市作者:网上车市 152025-07-03

兰博基尼新Urus Performante路测!是换壳RS Q8?
兰博基尼新Urus Performante路测!是换壳RS Q8?

最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!

智电出行作者:智电出行 132025-07-02

艾力绅 更多 >

艾力绅
厂商指导价:27.98-33.18万 级别:MPV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资
×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。