[爱卡汽车 单车评测 原创]
拥有大众集团MQB平台，拥有第三代EA888发动机（2.0T车型）和7速DSG变速箱，拥有成熟的行驶质感和大空间。并且，你可以用不到20万元就将以上这些全部买下。这次的X-Talking，我们就来聊一聊这台2019款的斯柯达速派。
下面，我们请到爱卡四位试车经验丰富的编辑从外观、内饰、空间和动态表现四个方面来聊一聊这款车
一、 苏玉阳的外观Talking
这一代斯柯达速派的外观很有特点，它大量汲取了VisionC概念车上的设计，车身造型非常立体、锐利，同时透露着前卫、年轻的气息。下面，由阅车无数的爱卡资深评测编辑苏玉阳来聊一聊新速派的外观设计。
老车主的情节让苏玉阳对斯柯达速派的设计倍感亲切，仿佛就在点评自己的爱车一样情感真挚。他认为：新款斯柯达速派在维持老款优秀的造型设计下，微调后的观感更加精致、耐看，外观沉稳、低调，但内涵不简单。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
302025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
232025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
102025-06-17
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