与内饰风格相同,炮的座椅同样采用了红黑配色,加以菱形纹路点缀,设计感油然而生。得益于车身尺寸,横向、纵向空间优秀。坐垫整体宽厚,承托感不错,长途自驾可以提供舒适的驾乘体验。
主驾驶采用六向电动调节,副驾驶采用四向电动调节,前排座椅配备加热功能。
受车身结构所限,皮卡后排座椅相对较为直立,座垫长度尚可,但座椅靠背厚度较薄,后排舒适度略逊于前排。
后排座椅支持4/6比例放倒靠背和掀起座垫,后排空间变化灵活。长途出游时用户更习惯将随身箱包放在车内,避免货箱的风吹日晒,长城炮做了周全考虑。
体验者身高175cm,将座椅调整至合适位置,头部空间剩余一拳。
保持前排座椅位置不变,后排空间头部剩余四指,腿部空间剩余两拳。得益于车身尺寸,车内纵向横向空间充裕;但受限于皮卡车较高的车身大梁,车内头部空间较为一般,特别是后排中央座位,头部很容易磕碰到阅读灯。
由于车门下方向内收拢,在踏板不过分突出车侧的情况下仍然可以获得较宽的踩踏面积,便于上下车。铁质踏板可在越野时保护车侧不受磕碰,上方防滑纹路也解决了金属材质在沾水后湿滑的问题。
得益于车身尺寸,炮的横向纵向空间表现均不错,但后排头部空间有些压抑。后排座椅两种不同的折叠方式使得空间使用更加灵活多变。但储物空间方面就表现得中规中矩了,特别是后排缺少中央扶手和储物空间,细节设计还应向进口车型多借鉴参考。
全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录,作为腾势品牌首款量产纯电跑车,其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录,一些关键信息也随之曝光:车长5.256米,轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米,活脱脱一辆D级豪车的身材。
工信部刚放出一批新车申报图,鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日,全新MPV车型尊界V680正式完成申报,这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\",尺寸更紧凑,定位预计也会有所下探。
2027款宾利飞驰正式公布中国市场售价,320.9万元起,相比2026款上调35.4万元。作为品牌主力超豪华四门轿车,本次中期改款在设计、动力、底盘均有实质更新,产品设定更均衡,兼顾行政乘坐与驾驶属性。
纯电GLC级预售34.9万元起,考虑到SUV往往拥有更高溢价,和它同级的纯电C级轿车预计入门版在30万左右。此次申报的C350L属于高配,定价应该会在40万以上。