由于我们所剩里程绰绰有余，所以第二圈开的也可以比较放肆。刚才我们说了说艾瑞泽e动态下的驾驶感受，接下来我们来聊聊静态下的它，看看是否能获得大家的喜爱。
跟所有纯电车一样采用封闭式中网的设计，但在中网上加以点阵设计和黑色钢琴烤漆饰条令前脸看起来并不无聊，整体感觉比较激进，也带有一丝丝运动的感觉。车尾部分的造型中规中矩，车身尺寸方面，其长宽高分别为4572(4602）/1825/1496mm，轴距为2670mm。
艾瑞泽e的驾驶舱还是比较有质感的，贯穿式空调出风口增加了视觉宽度的同时具备极高的辨识度。大量采用软包也给人比较高级的感觉。全系配备9英寸中控屏，UI界面比较新潮，操作流畅性还有提高的空间。功能方面，这套系统内置了高德导航、酷我音乐等多个常用app，同时支持手机互联功能，实用性和便利性还不错。
车内部分储物空间展示：
安全、操控配置方面，艾瑞泽e全系搭载了：胎压监测装置、疲劳驾驶提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车功能，高配车型还配备了：并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等非常实用的功能。
艾瑞泽e的座椅采用菱形格纹的缝线设计，高档感增强的同时也起到了一定的防滑作用。实拍车型座椅为手动调节，高配车型为主/副驾驶电动调节。
后排座椅设有中央头枕，比较细心，腿部支撑也还不错，长途乘坐并不会感觉很累。椅背支持整体放倒以拓展行李厢空间。
艾瑞泽e的后备厢内部空间有些不规整，但可满足日常使用需求，不够用时还可以放倒后排座椅以拓展空间。
艾瑞泽e搭载了一台永磁同步电机，最大功率120kW（163Ps），最大扭矩250Nm。搭载了一块三元锂电池，电池容量54.3kWh，NEDC续航里程401km。
由于我们回程的路上遇到前方交通事故导致大堵车，起起停停中我们的能量也在消耗，终于第一圈的克制败给了第二圈的放肆，最终我们无缘名次，这也是对我们人生的告诫：莫要放肆，因为多得是你不知道的事。
全文总结：最终我们这辆车的实际续航消耗为405km，实际行驶里程为403km。虽然没有赢得比赛，但我们有跑完全程，所以我宣布：奇瑞新能源-艾瑞泽e京六环400km出圈儿挑战，成功！可以满足日常城市通勤、不限号、节能环保省钱，如果您有以上需求，可以考虑一下艾瑞泽e。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
42025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
102025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
52025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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