（五）车窗透光率测试
这一环节中，我们将对速腾的车窗透光率进行测试，包括检测紫外线（UV）、可见光（VL），以及红外线（IR）在穿过车窗时的透过率。
备注：我们所采用的光学透过率测量仪设计比较独特，造成在测试时，我们需要反向手持仪器。为了便于大家阅读，我们对以下图片进行了180°旋转。
经过测试我们发现，速腾的前排侧窗紫外线透过率为41%，可见光透过率为76%，红外线透过率为18%，可见在不影响可见光透过率的情况下，紫外线以及红外线都能很好地被过滤掉。
速腾后排侧窗的紫外线透过率为42%，可见光透过率为77%，红外线透过率为28%。
速腾的侧窗玻璃采用了福耀玻璃，前后风挡则使用了旭硝子品牌玻璃。
（六）内饰功能及品质
速腾的内饰采用了大众全新的设计语言，无论是用料，还是造型，都在上一代车型的基础上显著提升。
速腾的中控台采用大量软质材料包裹，搭配黑色钢琴烤漆，可以说是很高大上。
三辐方向盘触感细腻，功能也很齐全。
速腾的空调面板采用触控设计，滑动触控条操作便捷，很有科技感。同时，顶配车型还配备了同级别少见的座椅通风。
顶配车型配备了全液晶仪表盘，仪表盘中央可显示车辆实时信息、地图、苹果CarPlay等内容。
我们测试的顶配车型搭载8英寸中控屏，中控屏镶嵌于中控台中，集旋钮、按键、触控操作为一体，值得一提的是，屏幕触感很流畅。车机方面，速腾同时支持CarPlay与CarLife互联。
速腾的座椅采用双色皮质包裹，顶配车型配备主/副驾驶座电动调节及前排座椅加热。
后排座椅的座垫长度和柔软度都能令乘坐者很满意，“最懂中国消费者”的称号可不是白得的。
后排中央扶手放下后，可以看到两个杯架，实用性很强。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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