内饰简析：
内饰整体造型和之前的曝光的谍照完全保持一致，并且没有照搬海外Seltos车型的设计，最大区别在于，傲跑把仪表盘和中控屏幕连接到了一起，不过处理的不算太协调，看上去有些许杂乱。
材质方面，以硬质材质为主，中控台、门内饰板上均为硬材料，触感较为一般。
方向盘虽然没有采用平底式设计，但整体造型也是比较年轻的，握感比较扎实。
挡把造型类似游艇式，起初我以为是电子挡，使用后才发现是传统的样式。
仪表盘两边采用了传统的数字式仪表，中间是一块彩色显示屏幕，显示信息非常丰富。
另外，打转向灯时，车身侧面的摄像头会把侧后方影像传递到这块屏幕上。
中控屏幕尺寸为10.25英寸，显示效果不错，操控整体也比较流畅，功能方面支持4G网络，可以实现在线导航、在线音乐等，还有语音控制，较为遗憾的是并不支持苹果CarPlay。
并且配备了年轻消费者喜爱的全景天窗。
配置这块，傲跑还是非常有特点的，在这台试驾车上，配备了全景天窗、语音控制、多色氛围灯、LED远近光灯、车道保持、自适应巡航等等，从这些方面看，配置已经算很高的水准了。
但是，它却采用了手动调节的座椅，其实一台车的成本是固定的，特别是相对廉价的车，在配置方面不可能面面俱到，只能说在起亚看来，电动调节座椅没那么必要，比起其他配置。
简单空间体验：
体验者身高185cm，前排手动调整到最低之后，头部还有一拳空间。
以他的身高，第二排的腿部空间就有些局促了，只有一拳的余量，头部空间尚可，还有两指，这还是没有算上全景天窗带来的那部分空间。以小型SUV的标准去看，傲跑的乘坐空间可以算是还可以，我身高170cm坐第二排还是绰绰有余的。
配置上，第二排配备了独立空调出风口、一个USB电源，还有一个储物格。但是缺失了第三排头枕和后排扶手。
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
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00:25
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