[爱卡汽车 单车测试 原创]
自主品牌如果想提高定位，提高产品售价，在原有品牌基础上努力难以达到目的。所以，自家的高端品牌就应运而生，长城的WEY品牌就是在这样的背景下诞生。今天我们测试的VV5属于WEY品牌的第二款车型。这款车型我们之前已经做过了实拍和试驾，今天，我们就来看看它的性能表现怎么样？
然而，这款车型上述所说有一点点相违背的是，它的售价并不算很贵，2020款车型的1.5T车型的售价区间只有12.58万元-13.78万元，那么性能会打折扣吗？我们先来看看测试成绩。
我们试驾的车型为2020款长城WEY VV5 1.5T 两驱智先锋，厂商指导价格为13.78万元。
WEY VV5的1.5T发动机拥有126kW（171Ps）/5000-5600rpm的最大功率，287Nm/1400-3000rpm的最大扭矩，可以看出这款发动机还是比较注重低转速的扭矩输出。
传动系统方面，它配备了来自长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。
轮胎方面，它采用了固铂的EVOLUTION CTT的轮胎，轮胎参数为225/60 R19。
底盘悬挂方面，WEY VV5采用了前麦佛逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。
加速测试
这款湿式双离合变速箱可以让发动机以2300rpm起步，因为是前驱的原因，所以起步时前轮打滑较为严重，将车辆以2000rpm起步时，车辆前轮的滑移率比较合理，最终VV51.5T的0-100km/h加速时间取得了9.56s的成绩。
刹车测试
刹车测试中，WEY VV5的刹车脚感较为坚实，卡钳的夹紧力到位，使轮胎可以快速突破静摩擦力极限，ABS工作质感均匀，最终的100-0km/h的刹车距离为41.91m。
绕桩测试
绕桩过程中，你会感觉到整体的底盘风格还是舒适取向，没有过多去强调运动性。比如转向行程就比较长，如果保证以连贯的动作绕桩，转向要打很多，而且转向的响应速度要低于底盘的响应速度，车头不算敏捷。
在极限绕桩过程中，WEY VV5的ESP车身稳定系统可以完全关闭，电子系统在绕桩时没有任何干扰。但车辆的重心较高，驾驶员在车舱内感受到的左右位移会比较大，悬挂的回弹不算快，整体来说还是舒适取向，适合慢慢开。
噪音测试
噪音测试中，VV5的表现还是不错的，这离不开它比较足量的隔音板材和NVH优化。
油耗测试
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始，全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年，林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力，在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今，全新一代林肯领航员强势登场，为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕，再次定义美式豪华的巅峰体验。
作者：网上车市
72025-03-13
25款哈弗H5车高增加29mm，新增固定侧踏、前排座椅加热、L2级辅助驾驶、后桥机械差速锁、自动空调、电动后备箱、前后排头部气囊、黑化套件、外后视镜加热等。
作者：网上车市
62025-03-13
3月31日之前，买CR-V享限时优惠6.6万，官方指导价18.59万元起，惠后只要11.99万元起，相当于直接打了6折。从曾经加价3万提车，到如今的6折促销，这一价格调整反映出市场环境的巨大变化。现在15万区间能买到800V高压平台的电动SUV，逼得传统车企不得不放下身段。不过对于只想买燃油车的朋友，这波CR-V的骨折价确实香——毕竟同价位只能买国产紧凑SUV，而这可是台正经中型SUV的空间表现。
作者：网上车市
52025-03-13
“我估计最少得15年，在目前的战略规划中，坦克300将一直存在，不会进行换代。”坦克品牌执行副总经理谷玉坤正式表态！
作者：网上车市
92025-03-13
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界2025款M9将于3月20日上市，一周预订量已超3万台。新M9带来了金瑞红车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂，预售价47.8万元-57.8万元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。新M9带来了金瑞红新车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂，预售价47.8万元-57.8万元，起售价贵了8200元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。
作者：智电出行
22025-03-13
03:01
06:21
02:28
03:17
京公网安备 11010102004670号