[爱卡汽车 单车测试 原创]
自主品牌如果想提高定位，提高产品售价，在原有品牌基础上努力难以达到目的。所以，自家的高端品牌就应运而生，长城的WEY品牌就是在这样的背景下诞生。今天我们测试的VV5属于WEY品牌的第二款车型。这款车型我们之前已经做过了实拍和试驾，今天，我们就来看看它的性能表现怎么样？
然而，这款车型上述所说有一点点相违背的是，它的售价并不算很贵，2020款车型的1.5T车型的售价区间只有12.58万元-13.78万元，那么性能会打折扣吗？我们先来看看测试成绩。
我们试驾的车型为2020款长城WEY VV5 1.5T 两驱智先锋，厂商指导价格为13.78万元。
WEY VV5的1.5T发动机拥有126kW（171Ps）/5000-5600rpm的最大功率，287Nm/1400-3000rpm的最大扭矩，可以看出这款发动机还是比较注重低转速的扭矩输出。
传动系统方面，它配备了来自长城自主研发的7速湿式双离合变速箱。
轮胎方面，它采用了固铂的EVOLUTION CTT的轮胎，轮胎参数为225/60 R19。
底盘悬挂方面，WEY VV5采用了前麦佛逊式独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。
加速测试
这款湿式双离合变速箱可以让发动机以2300rpm起步，因为是前驱的原因，所以起步时前轮打滑较为严重，将车辆以2000rpm起步时，车辆前轮的滑移率比较合理，最终VV51.5T的0-100km/h加速时间取得了9.56s的成绩。
刹车测试
刹车测试中，WEY VV5的刹车脚感较为坚实，卡钳的夹紧力到位，使轮胎可以快速突破静摩擦力极限，ABS工作质感均匀，最终的100-0km/h的刹车距离为41.91m。
绕桩测试
绕桩过程中，你会感觉到整体的底盘风格还是舒适取向，没有过多去强调运动性。比如转向行程就比较长，如果保证以连贯的动作绕桩，转向要打很多，而且转向的响应速度要低于底盘的响应速度，车头不算敏捷。
在极限绕桩过程中，WEY VV5的ESP车身稳定系统可以完全关闭，电子系统在绕桩时没有任何干扰。但车辆的重心较高，驾驶员在车舱内感受到的左右位移会比较大，悬挂的回弹不算快，整体来说还是舒适取向，适合慢慢开。
噪音测试
噪音测试中，VV5的表现还是不错的，这离不开它比较足量的隔音板材和NVH优化。
油耗测试
五菱之光EV将于1月17日预售，1季度正式上市。其采用经典的方盒子造型，配备封闭式设计、LED大灯、车顶行李架、黑色外后视镜和低风阻轮毂，充电口在车头车标位置。侧门最大开度595mm，方便人员进出以及载物。经销店销售表示，中国K-Car五菱之光EV售价为4.98万元，旧车置换享国家补贴2万，惠后售价2.98万元。
作者：爱卡汽车
72025-01-14
被网友戏称“杭州湾揽胜”的领克900提供1.5T、2.0T两种插混系统，前者搭载43.3kWh三元锂电池，纯电续航185km；后者搭载50kWh三元锂电池，纯电续航220km。
作者：爱卡汽车
92025-01-14
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-奔驰二次改款EQS轿车车型低伪谍照图片，新车预计最快将于今年上半年首发亮相，并有望在同年上半年陆续开售。同时新车也有望在今年下半年，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马i7等旗舰级纯电动车型。
作者：爱卡汽车
142025-01-14
2024年，保时捷汽车全球市场总计交付310,718辆新车，较2023年下降3%。同年四季度保时捷累计售出27,795 辆汽车中，近66%（18,278 辆）为纯电动车型，其余9,517辆均为内燃机动力车型。在全球市场中，保时捷中国市场销量降幅达到了28%，成为全球市场中唯一一个销量降幅的国家。
作者：爱卡汽车
52025-01-14
据悉，奥迪2024年全球销量下滑11.8%，德国市场销量下滑达到了21.3%，而中国市场以及美国市场方面也出现不同程度上的销量下滑，分别下降了10.9%、10.3%。尽管奥迪推出了全新Q6 e-tron车型，但其电动车销量仍下降8%，至164,000余辆；而多数消费者则选择了价格更为实惠的Q4 e-tron车型，其销量接近108,000辆。
作者：爱卡汽车
102025-01-14
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