动态试驾感受
VV5 1.5T在测试场上的表现不错,加速/刹车/噪音成绩都在这个价位的平均水准偏上。那么在公路上的动态感受怎么样呢?下面,我们开到测试场去体验一番!
动力方面,VV5拥有百公里9s+的加速能力。所以,它的绝对动力没问题,作为家用SUV绝对够用了。但是它的油门调校偏沉稳,并没有非常激进。
变速箱非常顺滑,虽然是双离合变速箱,但整体的调校还是偏舒适的取向,丝毫没有顿挫感,很平顺,但换挡速度不算很快。
发动机和变速箱的配合比较流畅,除了起步时变速箱的衔接感,其余时间都可以非常舒适的驾驶。
虽然VV5配备了SPORT模式,但整体的动力响应不算很快,如果想超车并线,应该做好脚下提前量。
转向方面,VV5具有三种力度可调,可以适应不同驾驶员需要的方向盘转动力度。
转向的调校风格上,VV5还是一贯保持了柔和的设定,你不会从转向获得非常敏锐的驾驶感,但对于家用车来说还是比较合适的。
底盘方面,VV5不太适合比较激进的驾驶风格,整体还是追求舒适的驾驶风格,巡航时底盘很平稳,即使到了120km/h,整体稳定感还是非常强的。
隔音方面,VV5 1.5T的风噪、发动机噪音和路噪都低于平均水准,对于10万出头的SUV车型来说,整体表现令人满意。
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