动态试驾感受
VV5 1.5T在测试场上的表现不错，加速/刹车/噪音成绩都在这个价位的平均水准偏上。那么在公路上的动态感受怎么样呢？下面，我们开到测试场去体验一番！
动力方面，VV5拥有百公里9s+的加速能力。所以，它的绝对动力没问题，作为家用SUV绝对够用了。但是它的油门调校偏沉稳，并没有非常激进。
变速箱非常顺滑，虽然是双离合变速箱，但整体的调校还是偏舒适的取向，丝毫没有顿挫感，很平顺，但换挡速度不算很快。
发动机和变速箱的配合比较流畅，除了起步时变速箱的衔接感，其余时间都可以非常舒适的驾驶。
虽然VV5配备了SPORT模式，但整体的动力响应不算很快，如果想超车并线，应该做好脚下提前量。
转向方面，VV5具有三种力度可调，可以适应不同驾驶员需要的方向盘转动力度。
转向的调校风格上，VV5还是一贯保持了柔和的设定，你不会从转向获得非常敏锐的驾驶感，但对于家用车来说还是比较合适的。
底盘方面，VV5不太适合比较激进的驾驶风格，整体还是追求舒适的驾驶风格，巡航时底盘很平稳，即使到了120km/h，整体稳定感还是非常强的。
隔音方面，VV5 1.5T的风噪、发动机噪音和路噪都低于平均水准，对于10万出头的SUV车型来说，整体表现令人满意。
6月23日，全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中，山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
作者：网上车市
42025-06-23
新款车型比较简单了，选择困难症也不用担心，一共就3款，不仅L2级的辅助驾驶是标配，所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议，舒适性配置给减的有点多了，没有真皮座椅，副驾驶没有电动调节，后排座椅没有中央扶手，这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
作者：智电出行
52025-06-23
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
412025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
362025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
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