冲刺2022！五罗汉与三代速腾结伴游崇礼

　　[爱卡 文化 原创]

　　虽然我已经不是当初的那个菜鸟了，但当我拿到三代速腾车钥匙的时候还是有点慌的，毕竟速腾对于很多车有来说是“神车”的代名词。怎么梳理它的故事就需要格外慎重。

　　于是我召唤出策划组“五罗汉”一起咯叽咯叽，最终我们决定与三代速腾一起走出去看看，毕竟10多年前第一代速腾发布时私家车刚刚兴起不久，速腾见证了我们生活水平逐渐提高的整个过程。

　　具体去哪？我们的选择是去崇礼，作为2022年冬奥运举办地，京礼高速、奥运场馆、崇礼发展无不体现出我国国力之强盛。

　　没有结婚的朋友还不能理解“罗汉局”对于已婚已育男士有多么大的诱惑，组里的几位罗汉提前许多天都已经进入了亢奋状态，真正做到了：想想就开心！出发当天5点多群里就开始频繁互动，不到7点就所有人就已经集合到位启程出发了，平时没10个闹钟这几个人起得来？

首先介绍一下这次游记的参与人员，请看这对伉俪，左边给出零食采买指导意见的是我组新晋主编——郭老师，右边是编辑部最快的男人——闪电。

而这对“情侣”左边的是我的搭档小黑（无脖版），右边是编辑部怼王——翔哥。

迎着清晨的朝阳，五罗汉出发前往崇礼，G7高速上车辆还很少随手就是一张三代速腾的动态，一对比就能发现，全新一代速腾大气硬朗的外观更加符合当下的大众审美。

突破早高峰车流的围追堵截后，我们跟随阳坊当地美食家——翔哥来到了阳坊著名早点铺来用早膳。这著名早点铺果然不一样，不仅要排队，还有可能吃不上，几样热门菜品都是售完为止。

运气不错，轮到我们时，翔哥推荐的羊杂+牛肉包+馅饼的“经典套餐组合”都还有。原谅馅饼上的牙印吧，吃了才想起来忘了拍。

羊杂作为明星菜品实至名归，四溢的香气，让我从柜台走到桌子这一小段路就分泌出了口水。点一点韭菜花、一小把香菜、宛若带你到天堂。浓郁的肉香伴过后是微辣的回味，阳坊当地美食家靠谱！虽然油有些多，但在深秋来一碗罪恶感没有那么大。

饭毕，去隔壁超市买水、零食、电池等“补给”，我惊喜的发现了儿时最爱吃的乖妞脆果，感觉好像那里不对……

采买结束后，把物资和行李大部分都放入了全新一代速腾的行李厢，包括翔哥的爱车——UDR，装车的盒子比24寸箱子还大，不过553L的行李厢容积还是把其他行李都稳妥的安排下了，这样的行李厢表现可以拼赢很多SUV车型。

出发上路，郭老师选择性遗忘吃饭之前的猜拳结果，开上新一代速腾绝尘而去……成年人之间果然没有诚信！闪电和我端暂眼神交流后，用百米冲刺的速度“占领”了第二代速腾。

沿六环上京礼高速，京礼高速作为冬奥会期间延庆和张家口崇礼赛场之间的高速快速通道目前还处于部分路段通车的情况，不过截至到今年年底，延崇段也将通车。那时从市区出发到延庆只需要50分钟，到崇礼只需要1个多小时。

目前路段中还有许多地方还在施工中，好比图中快速汇聚到一个车道，需要驾驶时注意路况，慢行礼让，依次通过。

我们这台二代速腾车龄1年多比较新的，配置放在当下也比较齐备，支持百度Carlife，不过在使用中感觉这么长时间百度Carlife的语音识别等功能依旧不太好用。

第一代速腾发布10多年后的今天，其出镜率依旧超高。速腾自发布就定义了A+级市场这个概念，其出众的产品实力造令它被无数车迷誉为“神车”，并创下了销量神话。

初代速腾凭借自身产品实力赋予了原本以经济、实惠为代名词的A级家用轿车从未拥有的品质感，其所代表“德味”也正是从那时起圈粉无数。相比同时期的其他竞争对手，速腾在几乎所有方面都更具优势。

这台初代速腾配备1.6L+AT的动力组合，当下看虽然略显平淡，但在10多年前无论是匹配完成度还是燃油经济性，都极具优势。沉稳的转向手感与厚重的悬挂表现，也相比当时其他的合资车型更讨人喜欢。

第二代速腾的出现更具挑战，因为消费者对于汽车的了解程度更高了，除了要具备超越上一代车型实力，还要满足消费者更挑剔的需求。经过重新调教后的1.6L+AT的组合各项数据均匀小幅增长，虽然激情不足但胜在匹配成熟。

第二代速腾的优秀的静谧性放在当下，依旧可圈可点。转向手感相比第一代车型更为清晰，保留了一定路感。我们这台车中期改款后车型其悬挂表现更加紧凑，寻迹性也更为出色。

而全新一代速腾作为速腾车系的最新代表，表现更加抢眼，1.2T+DSG动力组合令它的动态表现要比采用1.6L+AT的两位前辈更加抢眼，高速跟车、超车更加游刃有余。扭矩释放更早，换挡速度更快都是很容易感受到的爽快体验。同时5.5L/100km的综合油耗表现也相比前辈有着明显进步。

悬挂优秀的表现也可以为驾驶者提供更多信心，前段柔后段韧的设定在高速边线时车身动态始终非常稳健，配合出色的静谧性让全新一代速腾驾乘体验足以问鼎同级标杆。